1、本文以某連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩體為研究背景，探討墩身混凝土表面開裂及裂縫成因問題，提出大體積墩身混凝土裂縫控制措施。實踐證明，采取這些措施可取得較好的裂縫控制效果。
　　 橋梁墩身大體積混凝土表面開裂問題，具有重要意義，是當前國內(nèi)外橋梁工程和巖土工程學科交叉領域的一個研究熱點和難點。目前我國在墩身大體積混凝土表面開裂及設計方面還存在不足之處，對墩身大體積混凝土表面開裂問題理解還不夠，相關設計方法缺乏大量模型試驗的驗證?，F(xiàn)有已建及在

2、建橋梁大量存在墩身混凝土表面開裂問題，本文以某連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩身大量存在混凝土表面開裂為背景，本著考察我國現(xiàn)行規(guī)范中有關墩身大體積混凝土內(nèi)部溫度控制、混凝土表面開裂及設計方法的適用性和指導實際工程的目的，進行了計算研究。本文著重討論了連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩身大體積混凝土表面開裂問題，主要完成了以下工作：
　　 1、在查閱大量國內(nèi)外文獻的基礎上，對某連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩身大體積混凝土內(nèi)部溫度控制、混凝土表面開裂及基礎沉降等問題的

3、研究成果進行了歸納總結(jié)。
　　 2、從設計、施工和裂縫產(chǎn)生的機理等幾個方面把混凝土橋梁墩身的裂縫分成了八類，對各類混凝土裂縫產(chǎn)生的原因進行了較全面的分析、總結(jié)。
　　 3、進行了某連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩身大體積混凝土內(nèi)部溫度控制及混凝土表面開裂等問題的有限元分析，獲得了相關數(shù)據(jù)，完成了部分數(shù)據(jù)的分析和整理工作。
　　 4、通過分析得知，某連續(xù)鋼箱梁橋梁典型墩身存在大體積混凝土表面開裂問題，并由之提出相應的解決辦法。