1、提升機是煤礦生產(chǎn)運輸中的關鍵設備，提升機的良好運行對確保煤礦安全生產(chǎn)、生產(chǎn)效率以及可靠性等意義重大。在提升機制動過程中，如果盤式制動器產(chǎn)生的制動力不足，制動力矩小于3倍最大靜力矩，就會引發(fā)嚴重的事故。一旦發(fā)生事故將造成無法估計的經(jīng)濟損失，甚至造成人員傷亡事故，對礦工家庭乃至國家和社會帶來嚴重影響，后果不堪設想。礦井提升機恒減速制動是處理提升過程中緊急安全事故的最佳方式，而盤式制動器的制動正壓力是決定制動減速度的關鍵因素之一，因此對盤式制

2、動器在恒減速工況下的制動正壓力分析及其檢測方法的研究很有必要。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴介紹研究盤式制動器動態(tài)特性的目的及意義，著重介紹了盤式制動器的構(gòu)成、工作原理、發(fā)展情況以及關于盤式制動器國內(nèi)外學者的研究現(xiàn)狀，最后提出了論文的主要研究內(nèi)容。⑵對剛?cè)狁詈舷到y(tǒng)動力學理論基礎進行了分析，其中對模態(tài)綜合法、柔性體內(nèi)應力求解方法以及截面內(nèi)應力的有限元求解法幾個方面的內(nèi)容進行了重點介紹；簡要的介紹了ANSYS Workbench軟件平臺

3、，利用圖表清晰地說明了軟件平臺進行數(shù)值模擬分析的流程。⑶根據(jù)提升機恒減速制動液壓系統(tǒng)的工作原理，在SimulationX軟件中對采用全數(shù)字PID控制的恒減速制動液壓系統(tǒng)進行了仿真分析。研究結(jié)果得出恒減速制動過程中減速度的變化情況與制動正壓力密切相關，而且獲得了實際工作情況下油壓力的變化情況，為分析提升機恒減速制動過程中正壓力的分布情況奠定基礎。⑷根據(jù)實際盤式制動器結(jié)構(gòu)設計圖，運用UG軟件建立盤式制動器的三維模型，模型簡化后導入有限元軟件