1、減速器的日常維護保養(yǎng)及常見故障試題 減速器的日常維護保養(yǎng)及常見故障試題一、填空 一、填空題（每空 （每空 2.5 分） 分）1、減速器是一種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。2、減速器的種類很多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星減速器以及它們互相組合起來的減速器；按照傳動的級數(shù)可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐一圓柱齒輪減

2、速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。3、公司減速器形式紛繁多樣，但使用環(huán)境和使用頻率基本一樣。我廠減速器的工作環(huán)境是：灰塵較多，噪音較大，廠房溫度相對恒定，工作時間較長，啟動頻率較低。所以，本廠減速器的維護保養(yǎng)和常見故障基本是一致的。4、齒輪采用油池潤滑和循環(huán)潤滑兩種形式，我廠所使用的是與之性質(zhì)相同的埃索 320＃極壓齒輪油。5、潤滑油應(yīng)定期檢查更換，新安裝的減速器第一次使用時，在運轉(zhuǎn) 10－15 天以后，須更

3、換新油。以后應(yīng)定期（2-3 個月）檢查油的質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)不符合要求時應(yīng)立即更換，一般至少每半年換油一次。在化驗油質(zhì)量時，若遇到下列情況之一必須及時換潤滑油。二、 二、簡答題1、減速機 、減速機齒輪 齒輪點蝕與剝落由哪些原因？ 與剝落由哪些原因？答： 答：a.材質(zhì)、硬度和缺陷。齒輪的材質(zhì)不符合要求；影響齒輪接觸疲勞強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應(yīng)有的接觸疲勞強度。此外，齒表面e.冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速器一樣置

4、于煤塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速器油溫升高；平常的維護保養(yǎng)主要是：1.安裝時的調(diào)整和試車；2.定期檢查、高溫點檢和油質(zhì)化驗；3.定期補油和換油。常見的故障主要有：1.減速器振動大 ;2.有雜音；3.油溫高；4.漏油；5 齒輪損壞;6 串軸;7 軸承碎裂.三、減速機的 三、減速機的維護 維護保養(yǎng) 保養(yǎng)3.1 安裝和 安裝和調(diào)整1、為保障減速器裝配精度，安裝時我們不必開機，不破

5、壞密封填膠，可通過開啟視油蓋檢查或用煤油（柴油）侵洗齒輪表面防銹脂。確因長期存貯，保管不善必須打開機體清洗除銹時，可先用 0.5％苛性鈉液清洗，再用清水沖洗擦干。重新裝配前，應(yīng)仔細清除機體結(jié)合面上的密封膠，再重涂 609 或樂泰 587 密封膠；并合理調(diào)整，恢復(fù)原裝配精度。2、減速器和電機或主機等聯(lián)接件之間采用彈性連軸器也可采用齒輪連軸器或其他非剛性連軸器。3、減速器應(yīng)安裝平穩(wěn)牢固，底座調(diào)整墊片必須塹實（選用鋼墊）。和聯(lián)接件的同軸度偏差