1、隨著經濟發(fā)展，城市化進程的加快，越來越多的高層建筑涌現(xiàn)，并且正朝著大長化和輕柔化的趨勢發(fā)展，而在結構設計中被我們忽視的風荷載作用給高層建筑帶來的問題變得尤為突出，甚至有時風荷載在復雜的荷載效應組合中起決定性作用。風荷載具有的隨機特征和動力特征決定了其引起的結構響應異常復雜，在結構設計中單純的簡化計算難以反映實際工程真正的受風狀態(tài)。因此，為了滿足建筑物安全性、適用性、舒適性的要求，深化抗風設計理念，開展對風荷載作用下建筑結構動力響應的研究

2、工作具有重要的意義。
　　本文通過模擬空間風場，結合工程實例，對剪力墻結構與框架-核心筒結構進行了風振響應分析，主要研究內容如下:
　　(1)分析了風荷載作用下的剪力墻結構與框架核心筒結構簡化模型的變形特點，結合工程實例建立了有限元模型，并施加了動力風荷載進行分析。通過得到的位移響應驗證了理論分析的正確性。
　　(2)結合工程所在地基本風壓統(tǒng)計數(shù)據(jù)，采用線性濾波法實現(xiàn)了對現(xiàn)實狀態(tài)中脈動風場的模擬，獲得了風荷載時程曲線。

3、通過對時間、頻率等參數(shù)的反復調整，使模擬結果達到了預期的精度要求。
　　(3)基于平面尺寸、建筑立面、荷載工況等因素都相同的條件，對結構選型為剪力墻結構的建筑與選型為框架-核心筒結構的建筑作了風振動力響應時域分析。從位移變化、速度變化、內力變化等方面綜合分析認為框架-核心筒結構選型的建筑在動力風荷載作用下更穩(wěn)定。
　　(4)基于原框架-核心筒建筑模型，分別調整了框架與核心筒的抗側剛度，進行了風振響應對比分析。研究表明在此類結