1、本文主要圍繞航天器在地球上空200km處飛離地球開始一直到目標星球即火星入軌點的轉移軌道段軌道設計所做的軌道任務分析、攝動因素分析及近地軌道航天器姿態(tài)所受干擾力矩進行理論與仿真研究。
　　在所提出的行星際軌道任務分析的基礎上，著重研究基于多體問題的探測器的軌道動力學模型的建立，各種攝動因素分析對軌道設計的影響。首先，建立了不同軌道描述參數(shù)和姿態(tài)描述參數(shù)下的軌道模型，分析了不同狀態(tài)描述形式對系統(tǒng)計算效率和軌道設計的影響；其次，考慮到

2、深空探測器所處的深空環(huán)境，研究了中心球體的非球形、大氣阻力、太陽光壓以及第三體引力等攝動因素對航天器軌道設計的影響，并對攝動因素的量級進行計算；第三，基于所建立的軌道方程，將各種軌道任務中所涉及的攝動因素考慮在內，利用航天器控制工具箱(SCT)軟件進行仿真驗證和分析，得出軌道任務分析所假設的各個軌道段的理論軌道以及加入攝動后的軌道，并進行誤差分析，提出解決辦法。為軌道設計提供了良好的理論基礎和實驗基礎。最后，對航天器在受到的干擾力矩計算