1、板料成形有限元數(shù)值模擬技術(shù)的應(yīng)用，提高了汽車覆蓋件的生產(chǎn)效率，推動了汽車工業(yè)的快速發(fā)展。但是傳統(tǒng)的板料成形CAE軟件一般都只針對單工序成形，CAD設(shè)計完成后，進行CAE分析需要數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，往往導(dǎo)致模型數(shù)據(jù)的丟失，增加數(shù)值模擬前處理的時間，影響成形模擬的精度。因此，為了滿足汽車覆蓋件流水線和多工序的生產(chǎn)需求，提高產(chǎn)品的生產(chǎn)效率，減少產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，開發(fā)基于CAD平臺的板料成形CAE系統(tǒng)，實現(xiàn)CAD和CAE技術(shù)的無縫集成，對汽車覆蓋件的生產(chǎn)乃

2、至整個汽車工業(yè)領(lǐng)域都有十分重要的意義。
　　 本課題來源于國家自然基金項目“面向自主設(shè)計的汽車覆蓋件成形性快速仿真及工藝優(yōu)化技術(shù)研究”(編號為50575080)和國家“863”計劃“基于仿真的汽車零部件可成形性設(shè)計與工藝優(yōu)化”(編號為2006AA04Z140)。課題采用CAA 二次開發(fā)技術(shù)，設(shè)計和開發(fā)出基于CATIA V5平臺的汽車覆蓋件全工序成形仿真前置處理系統(tǒng)。論文闡述了CAD/CAE技術(shù)的集成現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，結(jié)合CATIA

3、二次開發(fā)工具和開發(fā)環(huán)境，討論了系統(tǒng)的開發(fā)框架和設(shè)計思想。通過分析傳統(tǒng)的專用板料CAE有限元軟件和全工序模擬的功能需求特點，確立了系統(tǒng)的總體架構(gòu)和工作流程。在緊密結(jié)合生產(chǎn)實際和充分發(fā)揮CAD平臺的優(yōu)勢的前提下，實現(xiàn)模塊化操作和節(jié)點式管理的設(shè)計特點。在此基礎(chǔ)上，解決了虛擬裝配技術(shù)、參數(shù)化關(guān)聯(lián)設(shè)計技術(shù)、工具網(wǎng)格離散技術(shù)和屬性存儲技術(shù)等關(guān)鍵問題，實現(xiàn)汽車覆蓋件全工序成形仿真前置處理系統(tǒng)的所有功能?；贑ATIA平臺開發(fā)的板料成形全工序仿真系統(tǒng)，