汽車車身的骨架類結(jié)構(gòu)件如B柱加強板大多具有復雜的不規(guī)則的幾何形狀，其成形過程常常受到毛坯形狀、沖壓方向和速度，壓邊力大小、拉延筋結(jié)構(gòu)與布局，摩擦潤滑條件，以及凸凹模間隙等諸多因素影響，引發(fā)嚴重減薄、起皺、扭曲、破裂、回彈量過大等質(zhì)量問題。如果單憑經(jīng)...
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116M空心板梁張拉計算書空心板梁張拉計算書一、工程概況一、工程概況本合同段16M后張法預應力砼空心板梁260片，其中中板208片，邊板52片。在板梁預制廠集中預制，預制廠設(shè)在砼拌和站附近，設(shè)16個預制臺座，。1、鋼絞線采用專業(yè)廠家生產(chǎn)的符合（GBT52242003）標準的Ф...
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京新國家高速公路（京新國家高速公路（G7G7）甘肅段白疙）甘肅段白疙瘩至明水段高速公路瘩至明水段高速公路1313米空心板預應力米空心板預應力張拉計算書承包單位中鐵五局集團機械化工程有限責任公司監(jiān)理單位北京京博通工程項目管理有限公司編制日期2015年8月21日簡便...
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國道國道110110線麻正段公路第線麻正段公路第2合同段合同段1313米空心板張拉控制計算書米空心板張拉控制計算書寧夏路橋國道寧夏路橋國道110110線麻正公路第線麻正公路第2合同段項目經(jīng)理部合同段項目經(jīng)理部二〇一六年四月十日二〇一六年四月十日Μ預應力筋與孔道壁的...
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學校代號10532學號S13011043密級公開湖南大學碩士學位論文斜拉橋錨拉板疲勞性能試驗研究湖南大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的論文是本人在導師的指導下獨立進行研究所取得的研究成果。除了文中特別加以標注引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體...
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一、預應力鋼絞線控制力計算一、預應力鋼絞線控制力計算1計算依據(jù)①設(shè)計圖紙跨徑13M空心板梁錨下控制應力N為1395MPA?？鐝?5M空心板梁N1、N2錨下控制應力為1395MPAN3錨下控制應力為1358MPA。②公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412000。2理論計算①計算公式PΔAGN11000B式中P...
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湖南龍山縣湖南龍山縣S260S260石牌至洗洛公路石牌至洗洛公路施工技術(shù)方案申報批復單施工技術(shù)方案申報批復單承包單位重慶交通建設(shè)（集團）有限責任公司同號A1監(jiān)理單位江蘇兆信工程監(jiān)理咨詢有限責任公司號致（監(jiān)理工程師）現(xiàn)報上13米空心板預應力張拉工程的計算書，請...
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16M16M空心板空心板梁預應力張拉計算書梁預應力張拉計算書一、計算依據(jù)一、計算依據(jù)1、16M空心板中板鋼束采用154型、153型錨具，邊板（C＜505MM）鋼束采用154型錨具，張拉用千斤頂已于2010年8月13日在XX大學土木工程檢測中心標定。2、本橋采用低松馳高強度預應力鋼絞...
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雙金屬疊層板是由兩種不同力學性能的金屬板復合而成它兼有兩種金屬的優(yōu)良性能。到目前為止雙金屬疊層板已經(jīng)在汽車、航空航天、機械和電子等工業(yè)領(lǐng)域得到了應用。雙金屬疊層板由于特殊的結(jié)合特征和復合技術(shù)其拉深成形性比單一金屬板復雜得多。傳統(tǒng)的板料拉深分析和模...
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計算混凝土結(jié)構(gòu)后錨固錨栓的內(nèi)力時，規(guī)范采用了如下基本假定被連接件與基材結(jié)合面受力變形后仍保持為平面，錨板平面外彎曲變形可忽略不計；即要求后錨固錨板應具有足夠的剛度。增設(shè)加勁肋和減小錨板跨厚比均可以增加錨板剛度，在民用建筑幕墻工程中采用的后錨固技術(shù)...
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先進高強度雙相鋼由于高強度和優(yōu)成形性能兩個方面的良好結(jié)合是實現(xiàn)汽車輕量化的重要材料。先進高強度雙向鋼汽車板在拉彎成形過程中會出現(xiàn)不同的斷裂模式例如在小半徑拉彎成形下出現(xiàn)剪切斷裂大半徑拉彎成形下出現(xiàn)頸縮失穩(wěn)斷裂同時雙相鋼板料強度越高越容易發(fā)生剪切斷...
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20米空心板預應力張拉方案及參數(shù)計算1、工程概況XX橋6跨，跨徑20M，預應力空心板梁共30片，梁體混凝土強度等級為C50。預應力鋼絞線強度為1860MPA，鋼絞線張拉控制應力為1395MPA。2、施工機具準備和安排本工程的施工機具在進場前都經(jīng)過嚴格的檢驗和驗收，機具數(shù)量和型...
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漳州臺商投資區(qū)奧特萊斯大道工程漳州臺商投資區(qū)奧特萊斯大道工程后張法16M空心板梁預應力張拉方案及計算書中鐵二局奧特萊斯大道項目部20146181后張法16M空心板梁預應力張拉方案及計算書一、張拉條件一、張拉條件砼強度達到設(shè)計強度100以上，并且混凝土齡期不小于14D...
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無線移動通信從2G到3G的演進過程中，部署傳統(tǒng)宏基站面臨諸多問題。從網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃方面來說，宏基站需要選擇新的站點以及基站設(shè)備安裝空間，這是比較困難的。從技術(shù)上來說傳統(tǒng)宏基站中基帶到天面的饋線增多，施工布線難度增大，同時饋線上的損耗會造成采用智能天線的TDSCD...
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1后張法后張法2020米空心板梁張拉計算書米空心板梁張拉計算書工程概況才灣中橋，橋面結(jié)構(gòu)為4跨20M預應力鋼筋砼空心板。一、預應力筋材料與張拉設(shè)備一、預應力筋材料與張拉設(shè)備（一）（一）、預應力筋材料、預應力筋材料根據(jù)設(shè)計施工圖，預應力筋為ΦS152鋼絞線，控制...
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南京水利科學研究院碩士學位論文斜拉板樁碼頭結(jié)構(gòu)與土相互作用研究姓名李士林申請學位級別碩士專業(yè)巖土工程指導教師徐光明20070701ABSTRACTSHEETPILEBULKHEADSALEFREQUENTLYUSEDINMARINEENGINEERINGASAVIABLEANDECONOMICALSOLUTIONTOWATERFRONTCONSTRUCTIONTHESHEETP...
下載價格：5 賞幣 / 發(fā)布人： 歲歲無今朝 / 發(fā)布時間：2024-03-05 / 4人氣
點擊查看更多“淺析智能張拉系統(tǒng)在梁板中的運用”精彩內(nèi)容。
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點擊查看更多“先張法軌道板張拉體系質(zhì)量控制”精彩內(nèi)容。
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鎂合金作為一種輕質(zhì)金屬結(jié)構(gòu)材料，具有高的比剛度、比強度以及電磁屏蔽性等優(yōu)良特性，其薄板構(gòu)件具有很大的應用潛力。但由于鎂合金耐腐蝕性差限制了其廣泛應用，而鋁合金具有良好的塑性及耐腐蝕性。在鎂合金板料表面覆蓋一層鋁合金板料構(gòu)成鎂鋁合金雙金屬板。鎂鋁合...
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