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                    • 高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>控制策略研究.pdf97

                      高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>控制策略研究.pdf 高壓共柴油機控制策略研究.pdf(97頁)

                      高壓共軌柴油機燃油噴射壓力直接影響噴油精度、燃油霧化和燃燒過程,進而影響柴油機的動力性、經(jīng)濟性和排放性能。高壓泵的脈動式供油原理、噴油器的間歇式噴油特性和壓力控制閥的頻繁動作造成共軌管內(nèi)壓力波動,引起噴油量的偏差,尤其是柴油機變工況時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 越久不講話 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 18人氣

                    • 高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>智能控制研究.pdf68

                      高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>智能控制研究.pdf 高壓共柴油機智能控制研究.pdf(68頁)

                      高壓共軌柴油機是公認的未來柴油機發(fā)展的一種趨勢但同時它也是復(fù)雜的、非線性的、時變的系統(tǒng)這就增加了對柴油機進行精確控制的難度對控制提出了很高的要求。也就是說高壓共軌柴油機控制方式的選擇與改進成為決定高壓共軌系統(tǒng)性能的重要因素之一。傳統(tǒng)PID控制器具有結(jié)...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 山河萬年 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 8人氣

                    • <em>軌</em><em>壓</em>閥打開故障原因3

                      <em>軌</em><em>壓</em>閥打開故障原因 閥打開故障原因(3頁)

                      點擊查看更多“閥打開故障原因”精彩內(nèi)容。

                      下載價格:3 賞幣 / 發(fā)布人: 兩難 / 發(fā)布時間:2024-11-01 / 0人氣

                    • 柴油機高壓共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制仿真及實驗研究.pdf58

                      柴油機高壓共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制仿真及實驗研究.pdf 柴油機高壓共系統(tǒng)控制仿真及實驗研究.pdf(58頁)

                      柴油機是現(xiàn)代應(yīng)用最為廣泛的原動機之一隨著21世紀全球燃油與環(huán)保問題日趨嚴重人們在油耗與減排方面對柴油機設(shè)計提出了更高的要求。高壓共軌燃油噴射技術(shù)能明顯提高柴油機工作效率目前已成為改善整機性能的重要途徑。本文通過研究高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的開發(fā)歷程深入...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 自己浪蕩就別說社會骯臟 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 5人氣

                    • 共<em>軌</em>電控系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>算法設(shè)計及關(guān)鍵部件診斷策略研究.pdf84

                      共<em>軌</em>電控系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>算法設(shè)計及關(guān)鍵部件診斷策略研究.pdf電控系統(tǒng)算法設(shè)計及關(guān)鍵部件診斷策略研究.pdf(84頁)

                      柴油機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對燃油噴射壓力、噴油量、噴油正時及噴油規(guī)律的全工況柔性控制,其在動力性、經(jīng)濟性及排放性方面的優(yōu)勢,逐漸成為柴油機達到國Ⅳ及以上排放標(biāo)準的首要解決方案?;诖?,本課題完成了高壓共軌系統(tǒng)軌壓算法設(shè)計與燃油噴射壓力及電...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 你眼中有春秋 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 4人氣

                    • 高壓共<em>軌</em>電控柴油機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)<em>軌</em><em>壓</em>控制研究.pdf63

                      高壓共<em>軌</em>電控柴油機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)<em>軌</em><em>壓</em>控制研究.pdf 高壓共電控柴油機神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制研究.pdf(63頁)

                      柴油機高壓共軌噴油系統(tǒng)因其能夠?qū)崿F(xiàn)對噴油壓力、噴油量、噴油正時以及噴油規(guī)律的精確控制,適應(yīng)了現(xiàn)在社會對柴油機節(jié)能和減排的要求,代表了柴油機未來發(fā)展的一種趨勢,因此是目前公認的比較理想的柴油機燃油噴射系統(tǒng)。由于柴油機高壓共軌噴油系統(tǒng)是一個機、電、液...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 前世為你駐足今世因你回眸 / 發(fā)布時間:2024-03-09 / 4人氣

                    • 基于模糊PID的高壓共<em>軌</em>燃油噴射系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制仿真研究.pdf76

                      基于模糊PID的高壓共<em>軌</em>燃油噴射系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制仿真研究.pdf 基于模糊PID的高壓共燃油噴射系統(tǒng)控制仿真研究.pdf(76頁)

                      共軌壓力是柴油機高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)的主要特性參數(shù),它對柴油機的經(jīng)濟性、動力性、可靠性等指標(biāo)有較大影響。只有建立起穩(wěn)定的共軌壓力,才能保證柴油機具有良好的性能。根據(jù)不同的共軌設(shè)定壓力,對高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)采取有效的控制,進而提高共軌壓力的穩(wěn)定性...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 一定會相遇 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 8人氣

                    • 二甲醚發(fā)動機低壓共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>特性及控制研究.pdf62

                      二甲醚發(fā)動機低壓共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>特性及控制研究.pdf 二甲醚發(fā)動機低壓共系統(tǒng)特性及控制研究.pdf(62頁)

                      二甲醚DME十六烷值較高自燃溫度低滯燃期比柴油短很適合作為柴油機的替代燃料。二甲醚含氧量高能有效抑制碳煙生成實現(xiàn)零碳煙排放等質(zhì)量的二甲醚的汽化潛能高于柴油可大幅減低柴油機的最高燃燒溫度降低氮氧化物的排放量。優(yōu)良的排放性能是二甲醚作為發(fā)動機替代燃料的最...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 理想七旬 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 4人氣

                    • 電控柴油機高壓共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制的實驗研究.pdf103
                    • 連續(xù)映射的偽<em>軌</em>與拓撲<em>壓</em>的關(guān)系.pdf16

                      連續(xù)映射的偽<em>軌</em>與拓撲<em>壓</em>的關(guān)系.pdf 連續(xù)映射的偽與拓撲的關(guān)系.pdf(16頁)

                      河北師范大學(xué)碩士學(xué)位論文連續(xù)映射的偽軌與拓撲壓的關(guān)系姓名趙陽申請學(xué)位級別碩士專業(yè)基礎(chǔ)數(shù)學(xué)指導(dǎo)教師何連法19980401相關(guān)的平衡態(tài)的研究中更是與遍歷性有著緊密的聯(lián)系目前有關(guān)拓撲壓的研究成果相對而言還是不多的偽軌是動力系統(tǒng)的重要概念,也是對系統(tǒng)拓撲性質(zhì)研究...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 走在成長的路上 / 發(fā)布時間:2024-03-07 / 16人氣

                    • 基于MPC5644的輕型車用柴油共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制策略研究.pdf60

                      基于MPC5644的輕型車用柴油共<em>軌</em>系統(tǒng)<em>軌</em><em>壓</em>控制策略研究.pdf 基于MPC5644的輕型車用柴油共系統(tǒng)控制策略研究.pdf(60頁)

                      隨著汽車排放所引發(fā)的環(huán)境問題日益突出,更加苛刻的國V排放標(biāo)準呼之欲出,這意味著具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電控VE型分配泵已經(jīng)無法滿足需求,必須采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)來進行更新?lián)Q代。與之前的電控VE泵噴射系統(tǒng)相比,博世的高壓共軌燃油噴射更精確、準時,使得發(fā)動機...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 第一屬錢 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 3人氣

                    • 基于PID的柴油機ECU<em>軌</em><em>壓</em>控制研究.pdf100

                      基于PID的柴油機ECU<em>軌</em><em>壓</em>控制研究.pdf 基于PID的柴油機ECU控制研究.pdf(100頁)

                      ECU是柴油發(fā)動機的重要組成部件,主要實現(xiàn)對共軌壓力、噴油量及噴油定時的實時控制。共軌壓力不僅決定了噴油壓力的高低,而且是噴油計量的重要參數(shù),其穩(wěn)定性和過渡響應(yīng)直接影響發(fā)動機起動、怠速、加速等性能。因此,對共軌壓力的控制是ECU技術(shù)中的一個重點和難點。...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 吟嘯 / 發(fā)布時間:2024-03-04 / 14人氣

                    • MAN ME型船舶主機中<em>壓</em>共<em>軌</em>系統(tǒng)仿真研究.pdf91

                      MAN ME型船舶主機中<em>壓</em>共<em>軌</em>系統(tǒng)仿真研究.pdf MAN ME型船舶主機中系統(tǒng)仿真研究.pdf(91頁)

                      隨著計算機技術(shù)的發(fā)展,船用柴油機的控制和管理逐步實現(xiàn)了電子化、智能化和信息化。電控智能柴油機的應(yīng)用可大幅減少船舶大氣污染物的排放,提高船舶的經(jīng)濟性和可靠性。本文以MAN公司生產(chǎn)的6S60MEC型電控智能柴油機中壓共軌系統(tǒng)為研究對象。首先,全面分析其系統(tǒng)原理...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 混吃等死 / 發(fā)布時間:2024-03-05 / 12人氣

                    • 蓄<em>壓</em>式共<em>軌</em>燃油噴射系統(tǒng)的模擬計算分析.pdf39

                      蓄<em>壓</em>式共<em>軌</em>燃油噴射系統(tǒng)的模擬計算分析.pdf式共燃油噴射系統(tǒng)的模擬計算分析.pdf(39頁)

                      隨著日益嚴格的排放法規(guī)的實施發(fā)動機要求燃油噴射系統(tǒng)可以實現(xiàn)可控的噴射速率以及預(yù)噴和后噴的能力優(yōu)化燃燒室設(shè)計實現(xiàn)更好的油氣混合物該文首先介紹了行業(yè)內(nèi)近幾年在電控噴射系統(tǒng)方面的發(fā)展過程在第二章著重介紹了目前已有的共軌燃油系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)第三章著手建立共軌系...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 尋常 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 10人氣

                    • 基于HCS12的高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>控制策略的研究.pdf75

                      基于HCS12的高壓共<em>軌</em>柴油機<em>軌</em><em>壓</em>控制策略的研究.pdf 基于HCS12的高壓共柴油機控制策略的研究.pdf(75頁)

                      中北大學(xué)學(xué)位論文

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 會回頭 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 12人氣

                    • 線<em>軌</em>和硬<em>軌</em>4

                      線<em>軌</em>和硬<em>軌</em>和硬(4頁)

                      硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件,然后在那基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌,即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀,再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌,也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的,比如鑲鋼導(dǎo)軌,就是加工后釘接在床身上的。線軌通常指滾動導(dǎo)軌,就是現(xiàn)在機床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-08 / 17人氣

                    • 中<em>壓</em>共<em>軌</em>電控柴油機可變氣門系統(tǒng)的研究.pdf127

                      中<em>壓</em>共<em>軌</em>電控柴油機可變氣門系統(tǒng)的研究.pdf電控柴油機可變氣門系統(tǒng)的研究.pdf(127頁)

                      為了能夠在任意工況下對發(fā)動機的性能進行優(yōu)化作者在系統(tǒng)分析了國內(nèi)外各種可變氣門系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r及特點的基礎(chǔ)上開發(fā)了一套中壓共軌、液壓驅(qū)動、電子控制可變氣門系統(tǒng)及其性能測試臺架并對電控可變氣門系統(tǒng)的性能進行了研究論文首先分析了配氣參數(shù)調(diào)節(jié)對發(fā)動機性能優(yōu)...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 惆悵 / 發(fā)布時間:2024-03-11 / 8人氣

                    • 小車輪<em>壓</em>作用處偏<em>軌</em>箱形梁局部應(yīng)力分析.pdf65

                      小車輪<em>壓</em>作用處偏<em>軌</em>箱形梁局部應(yīng)力分析.pdf 小車輪作用處偏箱形梁局部應(yīng)力分析.pdf(65頁)

                      小車輪壓作用處偏軌箱形梁主腹板承受較大的局部應(yīng)力,該處局部應(yīng)力值直接影響到軌道型號、箱形梁幾何參數(shù)的選定。起重運輸機械的設(shè)計方法多采用以古典力學(xué)和數(shù)學(xué)為基礎(chǔ)的半理論、半經(jīng)驗設(shè)計法,類比法和直覺法等傳統(tǒng)設(shè)計方法。以往此方面的研究工作以半實驗、半理論...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 十三月 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 9人氣

                    • 中<em>壓</em>共<em>軌</em>柴油機氣門正時電控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf88

                      中<em>壓</em>共<em>軌</em>柴油機氣門正時電控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf柴油機氣門正時電控系統(tǒng)的設(shè)計.pdf(88頁)

                      隨著世界能源的緊張和人類對環(huán)境保護的日趨關(guān)注,用戶對柴油機的性能的要求也在不斷提高。柴油機設(shè)計開發(fā)中,電子控制技術(shù)的應(yīng)用是提高柴油機經(jīng)濟性、動力性和降低排放的重要方法,也是今后柴油機發(fā)展的必由之路。柴油機工作過程的組織,主要取決于進氣的狀態(tài)、壓縮...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 喬安好陸瑾年 / 發(fā)布時間:2024-03-10 / 4人氣

                    • 機床線<em>軌</em>和硬<em>軌</em>區(qū)別3

                      機床線<em>軌</em>和硬<em>軌</em>區(qū)別 機床線和硬區(qū)別(3頁)

                      1數(shù)控機床的線軌和硬軌數(shù)控機床的線軌和硬軌加工中心多用直線滾動導(dǎo)軌,應(yīng)為它運動速度快,而且滾動阻力小,沒有爬行現(xiàn)象,潤滑也方便。長時間用后,精度損失較小。鑲鋼(有的貼塑)導(dǎo)軌,在重載的情況下用的較多。特別是,潤滑對它是個很重要的事情。導(dǎo)軌磨損后,要...

                      下載價格:5 賞幣 / 發(fā)布人: 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間:2024-03-06 / 10人氣

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