新建鐵路蘇南沿江鐵路環(huán)境影響報告書（簡本）國環(huán)評證甲字第國環(huán)評證甲字第1911號新建鐵路蘇南沿江鐵路環(huán)境影響報告書（簡本）（簡本）建設(shè)單位建設(shè)單位江蘇省鐵路辦公室江蘇省鐵路辦公室編制單位編制單位中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司中設(shè)設(shè)計集團股份有限公司中鐵第四...
下載價格：8 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間：2024-03-12 / 7人氣
改建鐵路贛州至龍巖鐵路擴能改造工程■■■■1改建鐵路贛州至龍巖鐵路改建鐵路贛州至龍巖鐵路擴能改造工程擴能改造工程環(huán)境影響報告書環(huán)境影響報告書（簡本）2009年9月武漢改建鐵路贛州至龍巖鐵路擴能改造工程■■■■32工程概況21項目基本情況（1）項目范圍贛龍鐵路...
下載價格：8 賞幣 / 發(fā)布人： 畢業(yè)設(shè)計 / 發(fā)布時間：2024-03-07 / 21人氣
因為專一，所以專業(yè)因為專一，所以專業(yè)企業(yè)簡介企業(yè)簡介安陽市利達鐵路器材有限責(zé)任公司是一家集生產(chǎn)、研發(fā)為一體的鐵路工務(wù)鋼軌扣配件生產(chǎn)型企業(yè)。公司致力于服務(wù)中國鐵道部物資總公司、中國鐵路工程總公司及中鐵物資總公司。已經(jīng)在全國各鐵路局數(shù)十項國家重點鐵路...
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世界上大多數(shù)國家的鐵路仍然是客運和貨運兼顧的常規(guī)鐵路，高速鐵路、重載鐵路和常規(guī)鐵路雖然基本形式相同，但在技術(shù)方面，包括機車和車輛、線路和軌道以及列車的編組和運行都各不相同。因此，各國鐵路根據(jù)各自的具體情況，采取不同的技術(shù)修建或改造本國的鐵路。鐵路...
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一、我國的鐵路分類國家鐵路國家鐵路是指由中國國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路，簡稱國鐵。國務(wù)院鐵路主管部門就是指中華人民共和國鐵道部，管理是指對國家鐵路的行政管理。由于國家鐵路的性質(zhì)十分重要，因此對國家鐵路的管理不僅僅是行政管理，而且國家還要求鐵...
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1國有鐵路指鐵道部投資建設(shè)和管理的鐵路，包括組建有內(nèi)部綜合性支線管理機構(gòu)的鐵路。2合資鐵路指鐵道部與其他部委、地方政府、企業(yè)或其他投資者合資建設(shè)和經(jīng)營的鐵路，包括規(guī)范改制的鐵路支線有限責(zé)任公司或股份有限公司3地方鐵路指地方人民政府投資建設(shè)和管理的鐵路...
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1、運輸總成本、運輸總成本鐵路運輸總成本是指全路、鐵路局、鐵路分局等鐵路運輸企業(yè)在一定時期內(nèi)為完成一定數(shù)額的客貨運輸周轉(zhuǎn)量而發(fā)生的運輸總支出。鐵路運輸生產(chǎn)由眾多基層運營單位共同參與才能完成，各個基層運營單位所發(fā)生的運輸支出僅是運輸總支出的一個組成部...
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中國鐵路總公司鐵路技術(shù)管理規(guī)程（普速鐵路部分）路部分）2014年7月北月北京目錄總則1第一編技術(shù)設(shè)備2第一章基本要求2基建、制造及其驗收交接2限界、安全保護區(qū)3養(yǎng)護維修及檢查5救援設(shè)備6災(zāi)害防護6行車安全監(jiān)測設(shè)備7第二章線路、橋梁及隧道9一般要求9鐵路線路9線路平...
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我國鐵路已基本形成以北京為中心，以四縱、三橫、三網(wǎng)和關(guān)內(nèi)外三線為骨架，聯(lián)接著眾多的支線、輔助線、專用線，可通達全國的省市區(qū)的鐵路網(wǎng)。四縱是指京廣線、京九線、京滬線、北同蒲太焦焦柳線；三橫是指京秦京包包蘭蘭青青藏線、隴海蘭新線、滬杭浙贛湘黔貴昆線；...
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鐵路工程實務(wù)第一部分“工程技術(shù)”側(cè)重于鐵路工程路基、橋涵、隧道、軌道的施工技術(shù)第二部分“管理實務(wù)”側(cè)重于鐵路工程的施工組織設(shè)計、進度管理、合同管理、質(zhì)量管理、安全管理、現(xiàn)場管理等的實踐第三部分“法規(guī)”側(cè)重于鐵路工程的法律、法規(guī)。鐵路工程專業(yè)管理與...
鐵路行路行業(yè)現(xiàn)業(yè)現(xiàn)狀狀鐵道出個大傻Ｂ，想用火道出個大傻Ｂ，想用火車追飛機。機。提速弄到第六期，人已死了好幾批。提速弄到第六期，人已死了好幾批。不管不管職工苦不苦，有工苦不苦，有錢就買動車組買動車組。不管工不管工資低不低，楞向兩會吹牛Ｂ。低不低，楞...
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世界鐵路重載運輸是從20世紀50年代開始出現(xiàn)并發(fā)展起來的。第二次世界大戰(zhàn)后的經(jīng)濟復(fù)蘇及工業(yè)化進程的加快，對原材料和礦物資源等大宗商品的需求量增加，導(dǎo)致這些貨物的運輸量增長，給鐵路運輸提出了新的要求。一方面，大宗、直達的貨源和貨流又為貨物運輸實現(xiàn)重載化...
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鐵路等級是鐵路的基本標(biāo)準，設(shè)計鐵路時，首要任務(wù)就是確定鐵路等級。我國鐵路的等級通常分為三級，用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ表示。等級的劃分是根據(jù)具體線路在路網(wǎng)中的作用和遠期年客貨運量來確定的。所謂的遠期年客貨運量，是指具體線路在交付運營后第10年，其重車方向...
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第一節(jié)概述第一節(jié)概述車站既是鐵路辦理客、貨運輸?shù)幕兀质氰F路系統(tǒng)的一個基層生產(chǎn)單位。在車站上，除辦理旅客和貨物運輸?shù)母黜椬鳂I(yè)以外，還辦理和列車運行有關(guān)的各項工作。為了完成上述作業(yè)，車站上設(shè)有客貨運輸設(shè)備及與列車運行有關(guān)的各項技術(shù)設(shè)備，還配備了客...
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寶成鐵路寶成鐵路鐵路通過秦嶺時，從楊家灣車站到秦嶺大隧道直線距離只有6千米，但升高卻達680米，即每千米上升110米。為了把坡度改為每千米只升高30米，能夠通行火車，只能把鐵路線反復(fù)迂回盤旋，在6千米的直線距離內(nèi)盤繞了27千米?，F(xiàn)在寶成鐵路已是我國建成的第一...
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中新網(wǎng)中新網(wǎng)3月13日電日電鐵道部總工程師何華武13日表示中國高速鐵路技術(shù)在國際上處于領(lǐng)先水平截至目前中國的高速鐵路具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)沒有和任何一家國外公司產(chǎn)生知識產(chǎn)權(quán)糾紛。十一屆全國人大三次會議新聞中心13日下午舉行主題為“中國高速鐵路建設(shè)發(fā)展”的集...
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一鐵路基本知識1什么是鐵路答鐵路是一種現(xiàn)代化的運輸工具。它是隨著社會生產(chǎn)發(fā)展的需要而產(chǎn)生、發(fā)展和完善起來的。鐵路運輸過程的特點是獨特的軌道運輸和列車運輸方式。從運輸設(shè)備方面來說，它有相應(yīng)的線路（橋梁和隧道）、機車、車輛、車站、供電和通信信號設(shè)備等組...
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鐵路電力管理規(guī)則一九九九年六月目錄總則第一章管理第二章供電與用電第三章電力設(shè)備運行第四章電力設(shè)備檢修第五章電力設(shè)備鑒定第六章電力設(shè)備試驗電力管理規(guī)則電力管理規(guī)則第4條變更發(fā)、變、配電裝置的主接線、繼電保護和自動裝置的方案及自動閉塞供電方式，應(yīng)提出設(shè)...
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