1、本文以H425型民用直升機為平臺，研究了直升機雷電區(qū)域劃分、直接效應(yīng)防護、間接效應(yīng)防護等雷電防護關(guān)鍵技術(shù)，并對防護技術(shù)進行了仿真分析和試驗驗證，得出了可為工程使用的防護方法和具體部件的防護措施。
　　文章首先介紹雷電的基本原理，包括雷電的形成、分類和特點，分析了不同雷電及雷電不同過程對直升機整機及其結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)的影響程度，然后根據(jù)國內(nèi)外適航條例、法律法規(guī)及有關(guān)飛機雷電防護手冊等相關(guān)內(nèi)容，研究了直升機雷電防護的關(guān)鍵技術(shù)。包括直升機整機

2、雷電區(qū)域劃分方法、直接效應(yīng)防護技術(shù)、間接效應(yīng)防護技術(shù)和復(fù)合材料防護技術(shù)。雷電區(qū)域劃分是本次研究的基礎(chǔ)，為了保證劃分的準確性和可靠性，采取了計算機仿真分析和試驗室縮比模型兩種方法，所得到的結(jié)論相互印證。雷電直接效應(yīng)會造成機體結(jié)構(gòu)的損傷，可能引起升力系統(tǒng)失效或者氣動完整性損失，都將帶來災(zāi)難性后果，直接效應(yīng)防護是本次研究的重點，研究對象有旋翼系統(tǒng)、雷達罩等關(guān)鍵系統(tǒng)。雷電間接效應(yīng)會造成直升機航空電子電氣系統(tǒng)失效，但由于機體結(jié)構(gòu)不規(guī)則，內(nèi)部設(shè)備、

3、導(dǎo)線等安裝繁雜，電磁環(huán)境十分復(fù)雜，間接效應(yīng)研究主要是提供出實際瞬態(tài)電平，無論是試驗方法還是軟件分析都只能仿真出部分實際情況，因此間接效應(yīng)防護是本次研究的難點，本次研究采取了試驗室試驗和電磁場仿真兩種方法，針對直升機典型的電子設(shè)備艙進行了間接效應(yīng)防護研究，初步給出了實際瞬態(tài)電平。
　　本次研究大量參考了國內(nèi)外有關(guān)標準和要求及同行業(yè)的先進經(jīng)驗，在直升機雷電防護關(guān)鍵技術(shù)研究方面，既選用了認可度很高的試驗室試驗手段，也選用了先進的電磁場仿