1、微型多旋翼飛行器（Micro Multi-rotor，MMR）以結構輕巧、飛行穩(wěn)定、成本低廉的特點受到國內(nèi)外的廣泛關注，已在民用和軍事領域得到了初步應用。本文以MMR的控制與系統(tǒng)實現(xiàn)為目標，著重開展了一系列研究工作，具體如下。
　　首先針對平衡點附近線性化的MMR模型設計了P-PID控制器，以實現(xiàn)姿態(tài)、高度、位置的穩(wěn)定控制。鑒于PID對非線性系統(tǒng)控制的局限性，本文針對MMR每個通道的特征，引入Integral-Backsteppi

2、ng非線性控制方法，從最低階系統(tǒng)開始基于Lyapunov理論設計了易于實現(xiàn)的非線性控制器，對姿態(tài)、高度和位置實現(xiàn)了增穩(wěn)控制。
　　單隱層神經(jīng)網(wǎng)絡對非線性函數(shù)的在線逼近功能使其在飛行器控制中得到了廣泛應用，并成功應用于小型無人固定翼飛機、單旋翼直升機和涵道式直升機，本文借助于該方法設計了內(nèi)外回路結合的MMR位置增穩(wěn)控制器。內(nèi)外回路參考模型輸出作為偽控制指令，實際系統(tǒng)對參考模型的跟蹤誤差采用PD控制器提高響應速度，近似逆模型與實際系統(tǒng)

3、的非線性誤差通過單隱層神經(jīng)網(wǎng)絡在線抵消，最終達到對MMR位置、姿態(tài)的綜合控制。
　　針對單個MMR的姿態(tài)、位置控制算法，本文設計了飛行控制器硬件平臺，并在此平臺上開發(fā)了具有較強擴展功能的嵌入式飛行控制系統(tǒng)，完成了姿態(tài)穩(wěn)定、高度保持、定點懸停、軌跡跟蹤等飛行試驗，充分說明了所研究控制方法的有效性和穩(wěn)定性。
　　在實現(xiàn)單個MMR穩(wěn)定控制和實際驗證的基礎上，本文對多MMR的編隊問題也進行了探索研究。通過定義編隊保持誤差和指令跟蹤誤