1、直升機旋翼分布載荷識別是直升機旋翼空氣動力學和動力學領域中具有挑戰(zhàn)性的研究課題。基于光纖傳感測量的直升機旋翼分布載荷識別技術可以克服傳統(tǒng)電測傳感器測量的缺陷，發(fā)揮一系列獨特的其他傳感載體和媒質難以相比的優(yōu)點，是一項很有應用潛力的新技術。本文利用光纖Bragg光柵傳感器測量槳葉的振動信號，建立了一種直升機旋翼分布載荷的識別方法。 當力場作用于光纖光柵時，光纖Bragg光柵折射率和柵距也隨之變化，即光纖光柵反射波長的漂移，通過檢測

2、波長漂移量就可以獲得被測量，最直接的為應變量。這種應變量無任何噪聲污染，并且光纖Bragg光柵傳感器質量輕，體積小，可以分布式測量槳葉沿展向各剖面的應變。 本文建立了一種由光纖光柵實測應變推算出槳葉分布載荷的方法。通過實測槳葉各剖面彎曲應變，經變換得到旋翼槳葉剖面彎矩，然后利用已知的模態(tài)內力或位移，求得廣義坐標，最終確定槳葉揮舞狀態(tài)的位移、結構載荷和氣動載荷分布。以懸停狀態(tài)下無鉸式槳葉為試驗對象，采用光纖Bragg光柵傳感器測