1、在現(xiàn)代社會中，交通事故是重大現(xiàn)實問題，它剝奪了受害者的生命與身體完整、使得受害者家庭蒙受苦難、并對個人與社會帶來巨額經(jīng)濟損失。從司法者的視角而言，交通事故引發(fā)的一系列糾紛也是嚴峻的挑戰(zhàn)，時至今日，它已經(jīng)成為我國侵權(quán)案件中的重要類型。在交通事故案件裁判中，首要的問題是確定賠償責(zé)任主體。對責(zé)任主體的確定，有利于迅速有效彌補受害人，有關(guān)個人行為自由，要求高超的法律思維能力，也有助于和諧社會的建立。本文的目的即在于指引因交通事故案件的司法實踐。

2、為達致這一目的，本文基于實證研究與功能主義進路，對現(xiàn)有規(guī)范中涉及有關(guān)的責(zé)任主體規(guī)定進行深入分析，并對現(xiàn)有規(guī)范未涉及的疑難案件情形提出了自己的觀點。
　　除結(jié)論外，本文可分五章。
　　第一章是交通事故概述損害賠償主體概述，在交通事故損害賠償概況一節(jié)，簡要介紹了交通事故的嚴重危害、研究該問題的現(xiàn)實意義。隨后，對包括《侵權(quán)責(zé)任法》、《道路交通安全法》、《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》在內(nèi)的現(xiàn)有交通事故損害賠償主體規(guī)范體系做了整理

3、與簡要評析;最后，介紹了包括危險開啟理論、危險控制理論等在內(nèi)的交通事故損害賠償主體判斷理論，指出應(yīng)結(jié)合所有權(quán)歸屬標(biāo)準(zhǔn)、實際控制標(biāo)準(zhǔn)和利益分配標(biāo)準(zhǔn)對損害賠償主體做出全面評判;
　　第二章分析保險公司在交通事故賠償中的主體地位。介紹比較法上對保險責(zé)任的兩種模式，隨后探討了保險公司是否具有賠償主體的地位并給予肯定回答。隨后分提供交強險的保險公司與提供商業(yè)險的保險公司兩種情況進行了討論。本章隨后分析免責(zé)事由，指出《道交法》與《交強險條例》

4、存在內(nèi)在緊張關(guān)系。最后，在交強險與商業(yè)險并存的情形下，應(yīng)先賠付交強險，再賠付商業(yè)險;
　　第三章研究了法人、雇主、監(jiān)護人等替代責(zé)任下的賠償主體。重點分析了三個問題:首先，法人、雇主責(zé)任分立并無必要;其次，如何界定“履行職務(wù)”的行為，對此，應(yīng)基于客觀的認定方法，并考慮當(dāng)事人的主觀意志;最后，對因監(jiān)護產(chǎn)生的替代責(zé)任問題做了分析。
　　第四章分析了機動車占有人與所有人分離情況下的賠償主體，包括借用車輛、普通租賃與融資租賃、承攬、保

5、管、無因管理、質(zhì)押、保留所有權(quán)分期付款、買賣未過戶機動車等基于所有權(quán)人自愿分離的情形與盜、騙、搶機動車、他人擅自駕駛機動車等非基于所有權(quán)人自愿分離的情形。對于前者而言，一般而言，由于機動車占有與所有發(fā)生分離，所有人不再能行使掌控力，因此應(yīng)由車輛占有人賠償，但是，如果所有人具有過錯、或所有人從車輛運營中獲得利益，則所有權(quán)人也應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。對于后者而言，應(yīng)當(dāng)由非法取得車輛的人承擔(dān)賠償責(zé)任，但也不能完全排除所有權(quán)人的責(zé)任。
　　第五章