1、我國是個海洋大國，擁有遼闊的海域以及豐富的資源。隨著海運行業(yè)的迅速發(fā)展，重大油污事故頻發(fā)，給人們的生命和財產帶來了嚴重的損害。然而由于缺乏油污賠償基金法律制度的支持，僅僅根據我國目前參加的《民事責任公約》的規(guī)定，油污事故受害者遭受的損失無法獲得足夠的賠償。解決油污損害賠償問題已經成為了當務之急。本文通過對國際公約以及外國有關油污損害賠償基金制度規(guī)定的研究，論述了建立我國油污損害賠償基金制度的重要性并設計了具體的制度框架。 本文主

2、體部分共有三章，由淺到深，由國外到國內，詳盡描述了國際公約和國外關于油污基金的規(guī)定，以期能為構建我國油污基金制度提供必要的參考。 第一章是關于油污損害賠償基金的概述。作者首先明確了相關術語的含義，包括船舶、油污損害以及油污損害賠償基金。其次，論述了建立基金制度的必要性。其原因一方面在于只將船東作為賠償主體導致對油污事件受害人的賠償不足，另一方面則是根據“受益者付費”原則，石油貨主有義務分擔油污損害的賠償責任。最后，是對國際油污基

3、金法律制度的相關介紹，包括《1971年設立國際油污損害賠償基金的國際公約》，以及《1992年設立國際油污損害賠償基金的國際公約》。 第二章是對國際通行的油污賠償機制的分析，及其對我國的借鑒。文中列舉了國際通行的三種賠償機制，包括按照責任公約與基金公約體系進行賠償，按照國內油污損害賠償機制進行賠償，以及采用國際基金和國內基金相結合的雙基金賠償機制進行賠償。然后通過分析我國是否應該加入國際基金公約，以及建立國內基金制度的必要性及可行