1、我國交強險制度的研究雖然起步比較晚，但是隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，特別是機動車數(shù)量的不斷增加，不論是其廣度還是深度都達到了前所未有的程度。這一方面說明我國法律理論界對于人權(quán)的保護更加重視，更重要的是廣大學者希望在公平與正義中尋找一個更好的平衡點，在人的權(quán)利和社會秩序中創(chuàng)造出更加有序的和諧。有鑒于此，本文將圍繞交強險制度中的幾個重要的問題展開論述，期望對該項制度的研究有所裨益。 第一部分：交強險概述。這一部分主要介紹了交強險制度的概

2、念及特征，重點說明“交強險”這一名稱的由來及涵義。其次，闡述了交強險以人為本的價值取向，體現(xiàn)了汽車強制責任保險這一世界各國都規(guī)定了的制度的共同特點。在交強險的特征上，筆者總結(jié)了強制性、公益性、第三人性、廣覆蓋性這樣幾點。接下來筆者論述了交強險產(chǎn)生的原因，交強險的產(chǎn)生有其作為一項國際性的法律制度的共同原因，但也離不開我國的特殊國情，特別是后者，筆者在本文中作了詳細論述。最后從不同的角度對交強險的作用進行了闡述。 第二部分是本論文的

3、重點部分之一，在本部分中，筆者系統(tǒng)地闡述了交強險的主體問題。首先是投保人的論述，哪些人應當成為交強險的投保義務人，本文在借鑒相關國家的先進立法經(jīng)驗后進行了闡述。筆者認為，交強險的投保主體的范圍不應該過于廣泛，只有將容易對道路的其他利用人產(chǎn)生較大危險的主體限定為交強險的投保義務人，才能既發(fā)揮了交強險制度的作用，又合理地照顧到了相關主體的經(jīng)濟利益，達到社會和諧。其次，是受害人的保護問題。這個問題是我國交強險制度中引發(fā)社會爭議較多的問題，受害

4、人究竟應當包括哪些主體一直為學術界和司法實務界所爭論，本文從交強險的立法目的出發(fā)，認為被保險人應當排除在受害人的范圍，但是，本車人員應當在受害人的范圍之中。最后，是承保主體的研究，針對我國法律規(guī)定的承保主體只能是中資保險公司的規(guī)定進行論述，認為這樣的規(guī)定不符合我國《保險法》中規(guī)定的平等原則，容易造成對其他保險公司的不公平，不利于保險事業(yè)的發(fā)展。 第三部分是交強險保險利益問題的研究。保險利益是保險合同有效成立的前提條件，在交強險中

5、，保險利益又具有特殊性。交強險的保險利益具體來說就是被保險人應當對他人承擔的民事賠償責任，我認為應當將“運行支配”和“運行利益”作為判斷是否為被保險人的保險利益的參考要素。同時還涉及到保險利益的例外和限制問題，這兩個問題和保險公司的賠償責任限額和例外是一個問題的兩個方面，應當給于足夠的重視。 第四部分是保險標的法律問題研究。保險標的是保險法中一個十分敏感的問題。交強險的保險標的是投保的機動車。這里首先涉及到的是機動車的概念，本文

6、采用大多數(shù)學者的觀點，將機動車定義為所有以動力裝置牽引或者驅(qū)動的交通工具。其次是我國法律中規(guī)定的交通工具的范圍。由于我國法律規(guī)定所有的機動車輛都要投保交強險，筆者認為這種規(guī)定不盡科學，我國法律、行政法規(guī)應當對投保的機動車的范圍進行限定。 第五部分是機動車侵權(quán)責任的論述。不同國家的汽車強制責任保險中保險人承擔責任的條件不同，特別是將機動車承擔侵權(quán)責任作為保險人承擔賠償責任的條件。我國交強險制度雖然體現(xiàn)了保險公司的無過失賠償責任原則

7、，但是又規(guī)定了在一定條件下保險公司享有向被保險人的追償權(quán)，實際上是一種不完全的無過失責任。同時，機動車的侵權(quán)責任歸責原則實際上體現(xiàn)了我國立法的價值取向，特別是對《道路交通安全法》第七十六條的議論，一直沒有停止。新的修正案正在討論的過程中，有必要進行論述。 第六部分是交強險的保險費率問題研究。交強險的保險費率涉及到各方當事人的利益，能夠體現(xiàn)出交強險業(yè)務的原則——不虧不盈。浮動保險費率是交強險費率的一種表現(xiàn)形式，采用浮動費率的形式，