1、海上貨物運輸中的遲延交付，一直是困擾貨方和承運人的一個重要問題，也是一個復(fù)雜的法律問題。長期以來，國際航運中風(fēng)險較大、航海技術(shù)的落后以及及時交付貨物相比較安全運輸貨物的次要地位，導(dǎo)致了相關(guān)國際公約和世界航運大國的國內(nèi)立法中缺乏對遲延交付責(zé)任制度的關(guān)注。直到《漢堡規(guī)則》才第一次在國際范圍內(nèi)明確規(guī)定了遲延交付的概念和責(zé)任。我國《海商法》借鑒了《漢堡規(guī)則》關(guān)于遲延交付的部分規(guī)定，制定了具有中國特色的遲延交付法律制度。但是，由于我國《海商法》中

2、遲延交付的定義、遲延交付的賠償范圍以及責(zé)任限額等存在著許多的法律缺陷，導(dǎo)致了人們對于遲延交付的責(zé)任制度產(chǎn)生了不同的理解。在海事司法實踐中，對于海上貨物運輸中的遲延交付問題存在著大量的爭執(zhí)和質(zhì)疑。因此對于遲延交付責(zé)任制度作系統(tǒng)的分析和研究具有具大的緊迫性和極大的現(xiàn)實意義。本文試圖從遲延交付概念的分歧，遲延交付制度的確立入手，通過比較分析有關(guān)海上貨物運輸?shù)膰H公約、主要海運大國的立法、我國法律的規(guī)定，結(jié)合國內(nèi)外的一些典型案例，用理論聯(lián)系實際

3、的方法，探討遲延交付責(zé)任的構(gòu)成要件、遲延交付損失的賠償原則和賠償范圍、遲延交付因果關(guān)系的分析以及免責(zé)和責(zé)任限制等問題。最后在前文分析的基礎(chǔ)上指出我國《海商法》遲延交付責(zé)任制度的立法缺陷并提出相關(guān)的修改建議。 本文分六章，四個部分來論述： 第一章，概述部分，介紹遲延交付制度基本理論。論述了遲延交付的概念問題和遲延交付責(zé)任制度的確立過程，為文章對遲延交付責(zé)任制度的研究打下基礎(chǔ)。 第二章，論述了遲延交付責(zé)任

4、的構(gòu)成要件。其中對于遲延交付責(zé)任的因果關(guān)系分析是本章的重點和難點所在。筆者對其提出了一些不成熟看法。 第三章到第五章為本文的第三部分。該部分中筆者分析了遲延交付責(zé)任的認(rèn)定依據(jù)、賠償范圍、免責(zé)和責(zé)任限制以及舉證責(zé)任等。該部分的重點是遲延損失的賠償范圍的確定，具體分析“柯茲亞”輪遲延交貨案來說明這個問題是本部分的特色所在。 第六章為本文的最后一部分。該章中，筆者分析了我國《海商法》遲延交付責(zé)任制度的立法缺陷，提出修改