1、現(xiàn)今世界上環(huán)境污染問(wèn)題日益嚴(yán)峻，電動(dòng)汽車(chē)的推廣受到了越來(lái)越多人的關(guān)注。而限制電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展和推廣的主要原因是現(xiàn)有動(dòng)力電池各方面的不足，如電池壽命問(wèn)題、大功率啟動(dòng)和加速問(wèn)題、廢棄電池污染問(wèn)題等。超級(jí)電容器具有使用壽命長(zhǎng)、功率密度大和不產(chǎn)生重金屬污染等獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)，是電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能領(lǐng)域非常具有潛力的研究方向。本文以雙電層超級(jí)電容器作為研究對(duì)象，對(duì)超級(jí)電容器的工作特性和仿真模型進(jìn)行研究與分析，本文主要研究工作如下：
　　對(duì)超級(jí)電容器的國(guó)內(nèi)外

2、研究現(xiàn)狀進(jìn)行了分析和概述，闡述了超級(jí)電容器的工作特性和儲(chǔ)能原理，并總結(jié)超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。結(jié)合參考文獻(xiàn)分析了現(xiàn)有模型的優(yōu)點(diǎn)和不足，并提出了新型的超級(jí)電容器模型。
　　確定了以?xún)蓚€(gè)并聯(lián)的BMOD0165-P048（48V/165F）超級(jí)電容器作為研究對(duì)象，并設(shè)計(jì)了測(cè)試臺(tái)架對(duì)其進(jìn)行各種工況下的實(shí)驗(yàn)，得到超級(jí)電容器工作的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，并在實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，用L-M算法對(duì)建立的超級(jí)電容器仿真模型的參數(shù)進(jìn)行辨識(shí)。
　　分別建立超級(jí)電容