1、2008年的經(jīng)濟(jì)危機(jī)對航運(yùn)業(yè)造成了很大影響，至今為止，國際海運(yùn)運(yùn)價(jià)仍然在不斷下跌，近兩年來，中國出口集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)從1150點(diǎn)跌到800點(diǎn)，十年前空前繁榮的貨代行業(yè)，如今正經(jīng)歷的業(yè)內(nèi)大洗牌。一些資歷尚淺的中小型民營貨代公司已經(jīng)逐漸走到了發(fā)展的盡頭。C公司的前身是一家國有大型進(jìn)出口公司的儲運(yùn)部，伴隨著貨代行業(yè)的發(fā)展，C公司漸漸獨(dú)立出來成為了一個(gè)中型國有貨運(yùn)代理企業(yè)，其業(yè)務(wù)涵蓋國際海，空運(yùn)貨運(yùn)代理服務(wù)和國內(nèi)精密運(yùn)輸服務(wù)。貨代行業(yè)的逐步開放引

2、來了無數(shù)貨代公司的紛紛加入，市場的競爭加劇使C公司近3年業(yè)務(wù)營銷方面遇到了一些阻礙，這些阻礙嚴(yán)重影響了公司的可持續(xù)發(fā)展。本文總結(jié)了C公司營銷方面出現(xiàn)的一些問題，經(jīng)過逐步分析得出C公司當(dāng)下最核心的缺陷是在尚未明確自身市場定位的情況下，盲目轉(zhuǎn)型，過度重視關(guān)系營銷。本文以服務(wù)營銷理論為基礎(chǔ)，深入探討了C公司內(nèi)部與外部面臨的困難，結(jié)合服務(wù)營銷組合策略幫助C公司解決當(dāng)下的問題。指出C公司的目標(biāo)細(xì)分市場應(yīng)是境外“同行”市場，境內(nèi)國際貿(mào)易代理為客戶的