1、隨著工業(yè)化和城市化進程的加快,對包括城市快速公交系統(tǒng)在內(nèi)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求日益增長,而政府財政收入也不能有效滿足這一需求。作為最為適合我國當下政治、經(jīng)濟和法律環(huán)境的融資模式之一,BT項目融資模式既進一步拓寬了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目的投融資渠道,為政府解決了資金周轉(zhuǎn)的難題;又創(chuàng)新了項目投資建設(shè)的管理方式,成為項目投資方新的發(fā)展投資途徑;同時讓銀行和其他金融機構(gòu)獲得了穩(wěn)定的融資貸款收益,使得社會剩余價值最大化。
　　近幾年BT模式在我

2、國已經(jīng)得到了較為廣泛的運用，例如，北京地鐵奧運支線項目、天津津濱輕軌項目，南京地鐵二號線一期工程、重慶地鐵五號線工程以及廣東市市政基礎(chǔ)設(shè)施BT建設(shè)項目工程等。由于BT模式中涉及參與方眾多，包括發(fā)起方、BT承包方、項目公司、建設(shè)方、回購方和回購擔保方，在大型項目中只有保證了項目各方利益才能確保項目順利完成，因此進行合理的資源配置，項目的成本控制顯得尤為重要。本文就BT項目中較為重要的兩方即項目業(yè)主和項目承包方，兩方的成本控制進行了分析，對

3、于加強BT模式下項目管理的問題也做了分析，內(nèi)容如下：
　　首先，本文對國內(nèi)外BT模式運用的現(xiàn)狀、存在的問題及BT模式對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要意義做了闡述。對BT模式的概念、運作類型、運作特征作了論述。并將BT模式與BOT模式以及代建制進行了對比分析，總結(jié)了各自的優(yōu)缺點。
　　其次，本文對項目成本控制的理論，成本控制的影響因素、成本的構(gòu)成，成本控制的難點，針對BT項目的特點進行了分析，通過成本、工期兩者之間的聯(lián)系，建立成本控制體

4、系。通過對成本、工期兩者的量化分析，建立成本-工期的數(shù)學模型。
　　最后，本文闡述了模擬退火遺傳算法（similar annealing-genetic algorithm--SAGA），對于解決最優(yōu)解問題的理論。結(jié)合了一個具體的 BT工程算例，論證了模擬退火在解決成本-工期的模型上具有比傳統(tǒng)的遺傳算法(Genetic algorithm-GA)更佳的優(yōu)化能力，并驗證了所建立的成本控制體系的可行性和有效性。
　　綜上所述，本