1、隨著中國大國經(jīng)濟的崛起，中國同國際船舶制造業(yè)市場的競爭也日趨白熱化，努力提高船舶產(chǎn)品的質(zhì)量，加快船舶產(chǎn)品的研發(fā)速度，縮短船舶的建造周期始終是船舶制造業(yè)面臨的一個巨大難題。近年來，國內(nèi)船舶行業(yè)雖在基礎設施、制造設備以及其他硬件條件方面得以迅速發(fā)展，并逐步縮小了與國際先進船舶企業(yè)的差距，但在信息化程度和管理效率方面仍落后與其他船舶制造業(yè)發(fā)達的國家，此種狀況嚴重阻礙了國內(nèi)船舶行業(yè)的核心競爭力和船舶企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，因此尋求更科學、更高效、

2、更智能的設計手段或者設計平臺已然成為各企業(yè)在競爭中取勝的法寶。
　　 伴隨船舶行業(yè)的迅速崛起和發(fā)展，各種專業(yè)的船舶設計軟件也得到了陸續(xù)的應用和發(fā)展，最具代表性的如AutoCAD、TRIBON、CADDS5、NAPA等軟件已然成為了船舶制造企業(yè)和設計單位的核心工具，近年來異軍突起的FORAN軟件經(jīng)過大量的推廣已經(jīng)成為了船舶設計和開發(fā)的主導工具，與前述軟件相比，其專業(yè)性更強、專業(yè)涉及面更廣、設計效率以及質(zhì)量也更高。該軟件在我國應用剛

3、起步，使用中也呈現(xiàn)出一些不適應之處，如與國內(nèi)造船企業(yè)建造流程及工藝的協(xié)調(diào)性，出圖比例方面等。為此，從提高設計的質(zhì)量和效率出發(fā)必須結合國情和生產(chǎn)實際進行二次開發(fā)。
　　 本文以FORAN軟件為基礎，重點分析和論述了FBUILDS生產(chǎn)設計模塊的主要功能及在船舶設計和船舶虛擬建造中的重要作用，總結出了FBUILDS模塊在我國本土化應用過程中還存在的一些問題，如不能按精確比例出圖和現(xiàn)有建造策略定義方式效率低，不符合應用慣例等問題。論文以