1、深海環(huán)境下的大壓力問題是各種水下儀器設(shè)備所面臨和必須首先解決的共性問題。壓力補(bǔ)償是當(dāng)前國內(nèi)外常用的、優(yōu)先考慮和選擇的途徑。在諸多壓力補(bǔ)償裝置中，活塞式壓力補(bǔ)償裝置更能勝任水下儀器設(shè)備在深海環(huán)境下的長期工作。但是活塞工作的力學(xué)特性非常復(fù)雜，本文針對這一問題展開了相關(guān)研究。
　　 首先，以活塞的爬行現(xiàn)象為主線，介紹了關(guān)于摩擦的基本理論、基本特性和力學(xué)模型，對爬行現(xiàn)象的物理模型進(jìn)行了闡述，以此為基礎(chǔ)，說明了活塞式壓力補(bǔ)償器工作的力學(xué)過

2、程，并對影響其工作性能的關(guān)鍵因素作了說明。
　　 其次，為理解油液的可壓縮性，通過分析影響油液體積的各個因素，找出它們之間的量化關(guān)系，并精確計算出系統(tǒng)工作時的補(bǔ)償容積。然后，根據(jù)力的平衡關(guān)系和牛頓第二定律，建立系統(tǒng)的靜態(tài)和動態(tài)力學(xué)模型，通過參數(shù)選擇，對其進(jìn)行了算例仿真分析。
　　 最后，將有限單元法應(yīng)用到活塞、O形密封圈及缸體的接觸力學(xué)分析中:通過靜態(tài)分析研究影響活塞密封性能和摩擦力的主要因素;通過動態(tài)分析研究不同參數(shù)條