1、機務生產(chǎn)力布局是整個鐵路運輸生產(chǎn)力布局的重要組成部分，它著重研究在鐵路運輸布局理論的指導下，機車、機車維修設備、機務段、機車折返段、人力資源等在空間的分布及其發(fā)展變化規(guī)律?？茖W合理布局機務生產(chǎn)力關系到機車運用效率的提高，關系到鐵路資源優(yōu)化配置，關系到鐵路運輸經(jīng)濟效益和社會效益的最大化。近年來，鐵路面臨運輸市場競爭激烈的嚴峻形勢，鐵路必須抓住機遇深化改革。鐵路改革雖取得重要進展，但任務仍然很艱巨。這就要求作為鐵路運輸?shù)摹盎疖囶^”的機務系統(tǒng)

2、也應該肩負起鐵路改革與發(fā)展的歷史責任。
　　我國機務生產(chǎn)力布局是在計劃經(jīng)濟和鐵路裝備技術水平落后的條件下形成的，不合理現(xiàn)象較為突出。為實現(xiàn)機務系統(tǒng)跨越式發(fā)展，機務生產(chǎn)力布局經(jīng)過幾次調(diào)整，取得了一些成就，但離鐵路跨越式發(fā)展要求還存在較大的差距，仍然嚴重制約著鐵路先進生產(chǎn)力的發(fā)展。本論文在我國機務生產(chǎn)力布局現(xiàn)狀、存在的問題和未來發(fā)展方向的基礎上，提出機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整策略，使機務生產(chǎn)力布局更加科學合理。本論文主要研究內(nèi)容如下：

3、r>　　1.機務生產(chǎn)力布局概論。論述在我國機務生產(chǎn)力布局發(fā)展歷程的基礎之上，對該理論做整體介紹，具體包括以下內(nèi)容：機務生產(chǎn)力布局的內(nèi)涵、依據(jù)、研究思路、目標及原則。
　　2.機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整的思路和基本原則。在分析機務生產(chǎn)力布局影響因素的基礎之上，并結(jié)合我國機務生產(chǎn)力布局現(xiàn)狀、存在的問題和未來發(fā)展方向，著重研究機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整的總體目標、指導思想、調(diào)整思路和基本原則，為機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整提供支持條件。
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4、.機車交路布局優(yōu)化調(diào)整。機車交路改革是機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整的突破口。如果沒有長交路、輪乘制來支撐，機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整毫無意義。首先，根據(jù)一定原則生成機車交路改革方案備選集，得到最有可能實現(xiàn)機車長交路方案優(yōu)化的解空間。其次，建立基于粗糙集的可拓多目標決策模型，對備選集進行優(yōu)化比選，得到最優(yōu)機車交路布局調(diào)整方案。這項研究不僅為機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整打開突破口，還填補了機車長交路實施的理論體系與框架空白。
　　長交路普遍實行以后，

5、乘務員出乘方式也應作出調(diào)整，在乘務員出乘方式調(diào)整過程中應遵守避免乘務員超勞的原則?；诖?，論文以熵和相對熵理論建立了衡量機車乘務員是否超勞的準則。
　　4.機務段整合優(yōu)化策略。機車交路延長之后，應重新定位機務段功能，撤并一些機務段、機務分段和機車折返段，把重點機務段做大做強，提升機務段技術裝備整體水平，實現(xiàn)機務段現(xiàn)代化建設的嶄新局面。利用集成、協(xié)同思想將機務段布局優(yōu)化調(diào)整問題轉(zhuǎn)化為一個多主體多目標群決策問題，利用熵原理、相對熵集結(jié)

6、原理、聚類分析原理和動態(tài)多值背景原理，構建了機務段布局多主體多目標的二級決策模型。同時，論文提出機務段調(diào)整原則，采用上述機務段布局優(yōu)化調(diào)整方法使全路機務段總數(shù)縮減至最優(yōu)數(shù)量。在此基礎之上，并進行了機務段內(nèi)部整合對策分析。
　　5.機車檢修布局優(yōu)化調(diào)整。機車檢修布局優(yōu)化調(diào)整是機務段內(nèi)部整合的重點內(nèi)容之一，是機務段布局優(yōu)化調(diào)整產(chǎn)生經(jīng)濟效益和社會效益的關鍵問題所在。改變機務段設置后，應對機車檢修資源進行優(yōu)化整合，建立現(xiàn)代化機車檢修基地。

7、本論文將問題轉(zhuǎn)化為一個選址的雙層規(guī)劃問題，建立機車檢修布局優(yōu)化調(diào)整模型，并利用迭代思想，設計雙層迭代優(yōu)化算法求解該雙層規(guī)劃模型。
　　6.機務生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整效果評價。首先，針對機務生產(chǎn)力布局調(diào)整現(xiàn)狀后評價特點，構建機務生產(chǎn)力布局調(diào)整效果評價指標體系。其次，應用動態(tài)多值背景原理進行動態(tài)指標靜態(tài)化處理，并引入熵權法賦予評價指標權重。最后，應用可拓理論，通過物元變換建立機務生產(chǎn)力布局調(diào)整效果的物元可拓評價模型。通過對調(diào)整效果進行評價