1、郵政普遍服務是指“以合乎情理的價格向領土內每一個公民提供持續(xù)、穩(wěn)定、有質量保障的基本郵政業(yè)務”。保證每個公民不管身處國內何地都能享受到合格的郵政普遍服務，是政府保障公民通訊權利所應擔負的責任。在中國，中國郵政集團一直都擔負著為城市和偏遠地區(qū)提供普遍服務的責任。在國家財政的支持下，中國郵政集團建立了幾乎覆蓋全國的攬收投遞和運輸網絡系統(tǒng)。由于偏遠地區(qū)業(yè)務量少、價格低、成本高，中國郵政在這個市場上常年虧損，并且提供的服務質量水平也較低。而民營

2、快遞企業(yè)，雖然在電子商務背景下快速發(fā)展，并且在城市遞送業(yè)務領域中占有不可忽視的重要地位，但是由于受政策及成本限制，其在大部分偏遠地區(qū)并沒有設立收送網點。
　　本文針對從城市到偏遠地區(qū)的普遍服務情況提出中國郵政與民營快遞的一種合作機制，即國營郵政集團可以借助民營快遞分布在各大城市中眾多的網點進行攬件，并借助民營快遞在城市間的運輸網絡緩解自身攬件、運輸的壓力。同時，憑借著自身遍布全國各個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的郵政網點，在偏遠地區(qū)開展郵件“最后一公里”

3、的投遞工作。合作機制可以避免在偏遠地區(qū)重復建設終端網點所造成的社會資源浪費，并且能夠改善從城市到偏遠地區(qū)普遍服務的服務質量。
　　本文基于服務價格、服務質量、不同服務間的偏好水平（實證研究表明，消費者會由于不同的服務要求而聚集形成不同的細分市場）建立了需求函數。進一步，本文運用博弈論的方法分別討論了從城市到偏遠地區(qū)的遞送服務市場上可能存在的三種市場格局:(1)中國郵政壟斷模式:市場上只有中國郵政提供城市到偏遠地區(qū)的平郵服務，這種情

4、況是中國郵政參與合作機制的比較基準線(benchmark);(2)民營快遞與中國郵政完全競爭模式:民營快遞進入從城市到偏遠地區(qū)的遞送服務市場，并且自行在偏遠地區(qū)建立配送網絡并長期維護，以與中國郵政開展競爭，這種情況是民營快遞參與合作機制的比較基準線(benchmark);(3)民營快遞與中國郵政合作機制:民營快遞進入城市到偏遠地區(qū)的遞送服務細分市場，并在終端網點與中國郵政開展合作，這種情況即是本文提出的合作機制。將合作機制下的中國郵政、

5、民營快遞利潤情況分別與自身基準線情況相比較，結果表明合作機制情形下，中國郵政和民營快遞的利潤得到明顯改善，并且消費者可以享受到更加優(yōu)質的服務。
　　本文還分析了在整合情況下雙方的最優(yōu)決策。考慮到中國郵政與民營快遞在合作機制下由于“雙邊際效應”所帶來的效率丟失，本文使用收益分享契約(RSC)來協調系統(tǒng)成員的單邊決策，使得系統(tǒng)可以達到整體最優(yōu)化。結果證明，雙方在RSC契約下的利潤情況比在合作機制下的利潤情況得到進一步改進與優(yōu)化。同時，