1、本文以建立航空發(fā)動機電力系統模型庫為目標，對開關磁阻電機、同步電機以及孤立電力系統等方面進行了詳細的討論和研究，并利用全新的仿真語言Modelica，完成了對這些元件的建模和仿真分析。本文的主要工作有以下幾個方面：1）改進了SR電機數學模型，提出了新的快速非線性模型，兼顧了模型的實用性和準確性。建立了SR電機發(fā)電系統動態(tài)仿真模型，并通過仿真試驗，驗證了模型的正確性。2）在SR電機基本控制方法的基礎上，針對SR電機在航空發(fā)動機中的

2、特殊應用，分析和討論了控制器的組成、控制算法，并完成了相應了系統模型。將SR發(fā)電系統與渦輪發(fā)動機系統相連，進行了仿真試驗。3）詳細分析和討論了同步發(fā)電機等效模型，建立了相應的動態(tài)模型，并針對了突然短路情況進行了深入的分析，得出了與試驗結果相符的結論。4）對孤立動力系統、Finite Bus進行了深入的分析，提出了采用Modelica語言建立Finite Bus模型的方法。通過仿真試驗，模型驗證了模型的正確性。最終，本文還完成了