1、飛機的結構重量及設計水平決定著飛機的主要性能，因此研制重量輕、價格低、性能優(yōu)的飛機結構，一直是飛行器結構設計人員奮斗的目標。結構優(yōu)化設計不僅可以降低結構重量和材料成本，而且能夠改進結構的強度、剛度、振動特性、屈曲穩(wěn)定性等性能，是計算力學以及現(xiàn)代機械設計制造領域的重要研究方向。
　　在前人研究的基礎上，本文的工作如下：
　　首先就遺傳算法和拓撲優(yōu)化的產生及其研究發(fā)展方向、難點及其存在的問題進行了闡述。
　　就標準（基本）

2、遺傳算法的操作過程及其基本原理進行了介紹。繼而分析了遺傳算法的隱含并行性和收斂性。
　　針對上文揭示的問題，提出對基本遺傳算法的改進方案。針對其在解決桁架結構拓撲優(yōu)化問題時的特殊性，提出將遺傳算法的遺傳操作過程分為前后兩個階段，采用不同的交叉、變異策略，并在迭代中對每一代種群中個體的交叉概率和變異概率進行自適應設置，以通過快速趨于全局最優(yōu)值的方法提高計算精度和收斂速度，并通過標準函數(shù)進行了驗證。
　　在桁架結構優(yōu)化過程中，引