1、我國南方地區(qū)尤其是西南地區(qū)由于受到地形以及自然環(huán)境的限制，在公路建設(shè)上尤其在路基建設(shè)方面存在很多先天不足，如：
　?、俚匦螐?fù)雜導(dǎo)致公路修筑經(jīng)常出現(xiàn)高填方路基和高挖方邊坡，且其施工周期長，邊坡安全性不高，容易出現(xiàn)因降雨造成水損破壞。
　　②南方地區(qū)有明顯的雨季，尤其在西南地區(qū)降雨量分配嚴(yán)重不均勻，經(jīng)常出現(xiàn)晴雨交替、晝晴夜雨等狀況，使得路基表面的溫度與其內(nèi)部的溫度出現(xiàn)較大的差值，容易出現(xiàn)因溫度造成的路基路面破壞情況。
　　

2、③由于設(shè)計理念與現(xiàn)行規(guī)范的因素，導(dǎo)致防排水措施在長效性方面欠考慮，容易因為積水導(dǎo)致水分?jǐn)U散遷移。
　　土體中引起水分?jǐn)U散遷移的動力是來自各方面的因素組成的，如基質(zhì)勢、壓力勢、重力勢、溫度勢以及溶質(zhì)勢等，水分?jǐn)U散遷移動力的多樣性及其遷移路徑的隨機(jī)性，直接導(dǎo)致土體中水分動態(tài)變化呈現(xiàn)多樣性。根據(jù)現(xiàn)有理論研究認(rèn)為路基土的中水分在溫度場的作用下一般以液態(tài)—?dú)鈶B(tài)—液態(tài)的模式在路基土內(nèi)部擴(kuò)散遷移的，這種擴(kuò)散遷移受到土質(zhì)、壓實度、溫度、時間以及降

3、雨量的影響，基于上述情況，結(jié)合我國南方地區(qū)路基施工的實際情況，設(shè)計三組試驗方案進(jìn)行試驗研究。方案一采用恒溫水浴鍋以及隔水保溫材料建立一個相對恒溫、恒濕的試驗環(huán)境，觀測土樣在底部有恒溫水源的情況下其水分?jǐn)U散遷移變化情況，并進(jìn)一步探討不同含水率、不同壓實度以及不同溫度下路基土中水分在豎直向水分?jǐn)U散遷移的規(guī)律。方案二采用輻射加熱裝置和模擬降雨裝置，分別模擬長時間降雨和干濕循環(huán)下路基土水分遷移擴(kuò)散，根據(jù)測量數(shù)據(jù)探討不同壓實度的路基邊坡分別受到長