1、伴隨著經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)的增加，航運(yùn)市場(chǎng)隨之日益發(fā)展，船舶扣押制度也在不斷的完善，但錯(cuò)誤扣船在司法實(shí)踐中卻時(shí)有發(fā)生。深化錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的研究，有助于促進(jìn)船舶扣押申請(qǐng)人在申請(qǐng)扣船時(shí)的審慎義務(wù)，最大限度的防范錯(cuò)誤扣船案件的發(fā)生;保護(hù)船舶扣押被申請(qǐng)人在發(fā)生錯(cuò)誤扣船后的合法權(quán)益。本文以錯(cuò)誤扣船的基本內(nèi)涵為研究起點(diǎn)，通過(guò)對(duì)國(guó)際公約和我國(guó)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行比較研究，找出現(xiàn)有法律的不足，試圖進(jìn)一步明確錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的相關(guān)內(nèi)容，如責(zé)任主體、歸責(zé)原則及賠償責(zé)任

2、等，為完善錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的途徑提出建議。
　　本文由四部分構(gòu)成。
　　第一部分，錯(cuò)誤扣船概述。首先，界定錯(cuò)誤扣船含義。本文將錯(cuò)誤扣船研究的范圍限定為私法性質(zhì)的海事保全錯(cuò)扣。其次，探討錯(cuò)誤扣船的法律性質(zhì)。分為基于當(dāng)事人原因的民事侵權(quán)和基于法院原因的國(guó)家侵權(quán)。最后，明確錯(cuò)誤扣船的表現(xiàn)形式。從海事保全的角度將其分為主體錯(cuò)誤、客體錯(cuò)誤及其他錯(cuò)誤。通過(guò)明晰上述概念，為后文錯(cuò)誤扣船的法律救濟(jì)奠定理論基礎(chǔ)。
　　第二部分，通過(guò)國(guó)際

3、公約和我國(guó)的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行比較研究，梳理當(dāng)前錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的國(guó)內(nèi)外立法現(xiàn)狀。尋找現(xiàn)有法律中可能存在的立法缺陷，如錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的責(zé)任主體、歸責(zé)原則以及救濟(jì)途徑等還有待進(jìn)一步明確。
　　第三部分，通過(guò)研究錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的內(nèi)容，對(duì)責(zé)任主體、歸責(zé)原則及賠償責(zé)任進(jìn)行進(jìn)一步的研究，結(jié)合我國(guó)的法律規(guī)定，探尋適于我國(guó)錯(cuò)誤扣船法律救濟(jì)的歸責(zé)原則及賠償構(gòu)成要件和具體的賠償范圍。
　　第四部分，通過(guò)借鑒兩大法系國(guó)家及國(guó)際公約的經(jīng)驗(yàn)，提出完善