1、丁壩是主要的航道整治建筑物之一。修建丁壩可束水歸槽,保護(hù)岸堤,但也會帶來水流分離、回流等一系列復(fù)雜的流動現(xiàn)象。研究丁壩對水流的影響規(guī)律以及丁壩附近水流的流動結(jié)構(gòu)對于航道整治建筑物的設(shè)計具有十分重要的意義。本論文工作是結(jié)合交通部西部交通建設(shè)科技項目“長江上游航道整治建筑物水毀機理及監(jiān)測修復(fù)技術(shù)”而開展的。
　　 本論文對現(xiàn)有的丁壩附近水流結(jié)構(gòu)的研究進(jìn)行了簡要的回顧和評述。在結(jié)合前人研究成果的基礎(chǔ)上,依托長江上游敘渝段航道建設(shè)工程,

2、調(diào)查統(tǒng)計分析了灘險整治建筑物水毀情況。制作5種不同結(jié)構(gòu)形式的丁壩,分別進(jìn)行了清水定床水流試驗。試驗采用DCMS流速系統(tǒng)進(jìn)行流量控制,采用ADV三維流速測量儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。
　　 通過水槽試驗,結(jié)合理論分析,研究了不同來流條件和不同結(jié)構(gòu)形式丁壩附近水流水面線、流速、斷面比能和紊動特性。繪制了5種不同壩體結(jié)構(gòu)型式其周圍水流水面線、流速、斷面比能和紊動特性分布圖,詳細(xì)分析了不同壩體結(jié)構(gòu)型式其周圍紊動能和紊動強度分布的規(guī)律。其中較有創(chuàng)新