1、本論文在廣泛閱讀國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目社會(huì)效益評(píng)價(jià)的研究進(jìn)行了梳理。然后對(duì)定性和定量的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行了分析，總結(jié)出社會(huì)效益評(píng)價(jià)方法選擇的原則，并根據(jù)該原則和研究對(duì)象的特點(diǎn)以及數(shù)據(jù)的情況選擇了模糊層次分析法，作為本研究的理論方法。
　　為了更好地研究公路建設(shè)項(xiàng)目特別是西北地區(qū)的公路建設(shè)項(xiàng)目的社會(huì)效益評(píng)價(jià)問題，本文分別總結(jié)了西部公路項(xiàng)目的特點(diǎn)，地處西北腹地的甘肅省公路網(wǎng)的現(xiàn)狀，甘肅省農(nóng)村公路存在問題。并就此概括出了西北地區(qū)社會(huì)

2、效益評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的原則，并據(jù)此建立了層次結(jié)構(gòu)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，包括4個(gè)準(zhǔn)則層指標(biāo)和23個(gè)評(píng)價(jià)層指標(biāo)。
　　本文以天隴公路（隴西段）建設(shè)項(xiàng)目為背景做了模糊層次分析實(shí)證研究，由于區(qū)域經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)，數(shù)據(jù)采集較難。故本文采取以專家調(diào)查問卷的方法為主，數(shù)據(jù)資料為輔，邀請(qǐng)10位了解公路建設(shè)項(xiàng)目及所在區(qū)域情況的專家，對(duì)該公路的社會(huì)效益進(jìn)行評(píng)價(jià)。
　　通過對(duì)調(diào)查問卷數(shù)據(jù)的匯總得到模糊一致性判斷矩陣級(jí)權(quán)重向量，然后通過最大隸屬度原則得出了判斷結(jié)