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![后緣無(wú)縫襟翼與前緣縫翼的一體化優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf_第1頁(yè)](https://static.zsdocx.com/FlexPaper/FileRoot/2019-3/11/10/517bc489-a0e3-4523-b8c8-21fa288aac66/517bc489-a0e3-4523-b8c8-21fa288aac661.gif)
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1、本文對(duì)二維增升裝置的氣動(dòng)性能進(jìn)行了數(shù)值模擬,并對(duì)前緣縫翼+后緣無(wú)縫襟翼的構(gòu)型進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。
首先對(duì)基于CFD技術(shù)的氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了總結(jié),包括CFD技術(shù)基本理論、差分進(jìn)化算法基本原理、基于CFD的氣動(dòng)外形優(yōu)化設(shè)計(jì)及其流程等內(nèi)容,然后對(duì)文中所用到的數(shù)值計(jì)算方法進(jìn)行了數(shù)值試驗(yàn),確定了數(shù)值計(jì)算所需的網(wǎng)格參數(shù)和求解器參數(shù)。最后以CFD技術(shù)為基礎(chǔ),結(jié)合代理模型,采用差分進(jìn)化算法對(duì)二維增升裝置的最大升力系數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。針對(duì)增
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