1、本課題來自于某單體滑行艇阻力對(duì)比試驗(yàn)項(xiàng)目，主要目的是設(shè)計(jì)出具有良好的阻力性能及穩(wěn)定性能的三體滑行艇型線，其阻力性能優(yōu)于或相近于原單體滑行艇，除此還需優(yōu)越的穩(wěn)定性，在高速或超高速能夠安全平穩(wěn)的航行。
　　 在論文第一階段進(jìn)行了三次高速型三體滑行艇船模阻力試驗(yàn)。重點(diǎn)介紹了三次試驗(yàn)中各船模的主尺度、方案狀態(tài)、試驗(yàn)現(xiàn)象和阻力結(jié)果。設(shè)定某些試驗(yàn)參數(shù)如折角線寬、重心位置等按照一定規(guī)律變化后，觀察對(duì)船模阻力造成的影響。對(duì)試驗(yàn)現(xiàn)象及結(jié)果結(jié)合艇型

2、特點(diǎn)進(jìn)行了初步的機(jī)理分析。除此，在試驗(yàn)中增添了安裝附屬裝置的方案，通過與未安裝附屬裝置的方案進(jìn)行對(duì)照，確定安裝附屬裝置對(duì)三體滑行艇阻力的影響效果。
　　 第二階段在三次船模試驗(yàn)基礎(chǔ)上采用數(shù)學(xué)方法和CFD數(shù)值模擬方法來進(jìn)行船型優(yōu)選。數(shù)學(xué)方法利用船模試驗(yàn)數(shù)據(jù)逐步回歸出阻力與各船型參數(shù)之間的公式關(guān)系，根據(jù)船模排水量、重心等對(duì)阻力公式進(jìn)行約束，確定阻力公式最小值，選取公式最小值時(shí)的船型參數(shù)，繪制型線圖；CFD數(shù)值模擬方法則利用船模三維模

3、型劃分網(wǎng)格，設(shè)定求解參數(shù)后采用CFX求解器進(jìn)行數(shù)值模擬，求出特定速度時(shí)的阻力值。通過改變參數(shù)或設(shè)置斷階等不同方案，進(jìn)行對(duì)比，得到阻力最佳方案，繪制型線圖。這兩種方法得到的型線圖都制作成船模，進(jìn)行船模試驗(yàn)，驗(yàn)證其船型優(yōu)化效果。試驗(yàn)結(jié)果表明，該方法阻力優(yōu)化效果明顯，達(dá)到了對(duì)比試驗(yàn)項(xiàng)目要求。
　　 第三階段探討了三體滑行艇的高速穩(wěn)定性。利用試驗(yàn)中船模發(fā)生海豚運(yùn)動(dòng)的上下限速度，采用MATLAB一次多項(xiàng)式擬合，求出了該船模的縱向穩(wěn)定性臨界