1、城市照明控制系統(tǒng)是一個(gè)龐大的，同時(shí)與新材料、新技術(shù)相關(guān)的綜合系統(tǒng)，在城市道路照明系統(tǒng)中，使用遠(yuǎn)程通信技術(shù)、無線傳感技術(shù)等，可根據(jù)道路上車流量大小、環(huán)境光等因素動(dòng)態(tài)調(diào)整照明功率，實(shí)現(xiàn)節(jié)能用電，而且可以降低管理開支。隨著內(nèi)江市舊城改造和新城建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，內(nèi)江市城市照明也同步納入了規(guī)劃，將按照明協(xié)會(huì)及行業(yè)要求逐步使用新技術(shù)、新材料的LED燈具是必然趨勢(shì)。功能性照明和景觀照明在開關(guān)燈控制方式上，從過去的配電點(diǎn)鐘控方式改造提升為遠(yuǎn)程智能控制方

2、式，不論是在監(jiān)控中心的電腦上，還是在世界任何角落的移動(dòng)終端上，只要有網(wǎng)絡(luò)，即可實(shí)現(xiàn)對(duì)道路照明系統(tǒng)的遙控、遙測(cè)、遙信，即我們所說的“三遙”系統(tǒng)的典型應(yīng)用實(shí)例。
　　本文分析了內(nèi)江市現(xiàn)有路燈照明控制系統(tǒng)的不足，為了改進(jìn)原系統(tǒng)不足之處并結(jié)合LED新材料、新技術(shù)的應(yīng)用趨勢(shì)面臨的技術(shù)革新，提出了針對(duì)性的改進(jìn)方案，在本系統(tǒng)中對(duì)方案進(jìn)行了實(shí)施。
　　首先，分析了實(shí)現(xiàn)路燈三遙控制系統(tǒng)需要涉及的技術(shù)基礎(chǔ)，確立了系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)模型；其次，分析了路燈

3、三遙控制系統(tǒng)的具體需求，原系統(tǒng)的不足，LED新技術(shù)孕育的控制革新，設(shè)計(jì)系統(tǒng)的總體架構(gòu)，對(duì)系統(tǒng)的應(yīng)用需求、硬件平臺(tái)需求以及節(jié)能控制策略等方面進(jìn)行了規(guī)劃；再次，對(duì)系統(tǒng)的軟、硬件的設(shè)計(jì)過程和實(shí)現(xiàn)方法進(jìn)行了詳細(xì)闡述，介紹了硬件實(shí)現(xiàn)的原理、軟件流程及功能模塊設(shè)計(jì)；最后，完成了測(cè)試環(huán)境的搭建，給出了該系統(tǒng)在功能、性能方面的測(cè)試結(jié)果，并對(duì)本三遙控制系統(tǒng)進(jìn)行總結(jié)和后續(xù)展望。
　　本文所提出的路燈三遙控制系統(tǒng)主要由運(yùn)行于監(jiān)控中心服務(wù)器上的控制中心平

4、臺(tái)軟件、位于路邊的子網(wǎng)協(xié)調(diào)器和位于路燈殼體內(nèi)的單燈控制節(jié)點(diǎn)三個(gè)部分組成?？刂浦行钠脚_(tái)軟件主要負(fù)責(zé)建立控制網(wǎng)絡(luò)關(guān)系和管理整個(gè)系統(tǒng)，顯示路燈的實(shí)時(shí)狀況信息并可以進(jìn)行控制命令的下發(fā)，在整個(gè)路燈系統(tǒng)的運(yùn)作中起到協(xié)調(diào)作用；子網(wǎng)協(xié)調(diào)器主要負(fù)責(zé)其所轄的單燈控制節(jié)點(diǎn)與中心服務(wù)器間的各種控制指令和工作狀態(tài)數(shù)據(jù)的交互，同時(shí)將自身的工作狀態(tài)和檢測(cè)參數(shù)上報(bào)服務(wù)器；單燈控制節(jié)點(diǎn)主要負(fù)責(zé)接收和響應(yīng)路燈子網(wǎng)協(xié)調(diào)器的各種控制信號(hào)對(duì)LED路燈進(jìn)行關(guān)斷和調(diào)光，同時(shí)采集檢測(cè)