1、為了保障三峽船閘及升船機等通航建筑結構物安全，以及提升公務服務和通航監(jiān)管能力和確保三峽河段船舶通航的安全高效，加快三峽船閘安全運行監(jiān)控、過閘船舶安全檢查等設施設備的建設成為急需解決的問題。三峽過閘船舶吃水檢測設施作為一種新型的長期、定點、無人值守的吃水檢測河道工程結構物應運而生。本文基于三峽通航船舶吃水檢測設施工程項目，對吃水檢測設施工程結構物的設計做了深入的研究，為今后此類型結構物的設計提供了參考。
　　首先，吃水檢測設施的位置

2、布局與總體設計指標是檢測設施能夠發(fā)揮應有效能的基礎。本文分析研究了三峽河段航道條件及三峽航道通航船舶船型特點，最終確定檢測設施布局位置及總體設計指標。
　　其次，檢測設施橫桿結構是在水下承載吃水檢測超聲波傳感器的細長體結構。本文基于計算流體力學軟件，采用數(shù)值仿真的研究方法，計算了加裝不同形狀與不同尺寸導流板的橫桿在正常狀態(tài)與發(fā)生微小偏轉的情況下流體繞流流動。通過對不同外形及尺寸的導流板計算的速度場云圖及水流力系數(shù)時歷曲線比對分析，

3、確定檢測橫桿加裝改進的橢圓形外形的導流板，可以有效的避免橫桿渦激振動的發(fā)生，且橫桿所受的水流力也能保證在一定的范圍之內(nèi)。
　　再次，檢測橫桿結構與浮式檢測設施平臺連接處的結構型式設計是吃水檢測設施整體設計的關鍵。本文運用有限元方法校核其結構強度，評估橫桿結構的安全性，最終根據(jù)有限元計算結構分析優(yōu)選橫桿結構型式設計方案。
　　最后，對吃水檢測浮式平臺主體結構進行設計，分析了浮式平臺所受外部載荷，本文基于MSC.Patran/N