1、濕蒸汽兩相流嚴重影響汽輪機的安全、經(jīng)濟運行，蒸汽濕度的準確測量有助于確定濕蒸汽級的運行狀態(tài)，為汽輪機運行提供指導，也為除濕裝置、葉片防護、濕蒸汽級通流結(jié)構(gòu)設(shè)計提供參考。因此，對汽輪機內(nèi)蒸汽濕度測量技術(shù)的研究具有十分重要的意義。本文基于微波諧振腔介質(zhì)微擾技術(shù)，對汽輪機排汽濕度的測量誤差進行了分析研究。
　　 建立了溶鹽濕蒸汽的等效復介電常數(shù)模型，分析了其實部和虛部隨電導率、微波波長的變化規(guī)律。根據(jù)溶鹽濕蒸汽的等效復介電常數(shù)關(guān)系式和

2、諧振腔介質(zhì)微擾理論，建立了圓柱形諧振腔在TE011模式下蒸汽濕度的關(guān)系式。諧振腔測量濕度時存在非等動能取樣的問題，針對兩種不同的取樣端，采用拉格朗日方法計算水滴運動軌跡，得到了不同工況和水滴尺寸下由于取樣偏差導致的濕度測量誤差。微波諧振腔測量蒸汽濕度時，一方面由于諧振腔的安裝不可避免的存在偏角，另一方面汽輪機變工況運行時，汽輪機排汽速度和諧振腔中軸線存在一定的偏角，導致蒸汽濕度的測量產(chǎn)生誤差，采用計算流體力學軟件FLUENT模擬分析了一