1、當(dāng)前，銀行發(fā)放個(gè)人貸款能力受限于資金量不足，買(mǎi)車(chē)貸款性質(zhì)的放款業(yè)務(wù)已經(jīng)大大變窄，其中一些低配置車(chē)型的放款業(yè)務(wù)由于貨幣緊張等問(wèn)題已經(jīng)關(guān)閉，以前大部分買(mǎi)車(chē)團(tuán)體或個(gè)人在選擇車(chē)型后都是先去附近的各金融機(jī)構(gòu)請(qǐng)求發(fā)放各類(lèi)家用型放款業(yè)務(wù)。不過(guò)銀行把錢(qián)提供給借款者所需要的資格審批過(guò)程非常繁瑣，都需要提供房屋所有權(quán)證作為資產(chǎn)質(zhì)押，部分金融機(jī)構(gòu)遇到信譽(yù)較好的客戶(hù)或者高端車(chē)型會(huì)簡(jiǎn)化審批流程，即可以把所購(gòu)買(mǎi)的商品本身作為質(zhì)押，但相比其它非金融機(jī)構(gòu)的放款類(lèi)型，金

2、融機(jī)構(gòu)（銀行）放款受理的日期跨度過(guò)長(zhǎng)。從提供給被貸人員利率條件來(lái)看汽車(chē)放款業(yè)務(wù)的年利率通常要高于金融機(jī)構(gòu)相同的放款業(yè)務(wù)規(guī)定的年利率上再增長(zhǎng)到10％以上。買(mǎi)車(chē)個(gè)人仍需要接受2.5％至3％的其它額外費(fèi)用。
　　車(chē)貸系統(tǒng)的主要使用對(duì)象為4S店以及一些需要和4S店合作的金融類(lèi)小額貸款公司，用戶(hù)群體為當(dāng)下需要貸款買(mǎi)車(chē)的年輕一族。本文結(jié)合對(duì)目前的汽車(chē)4S店貸款模式現(xiàn)狀與分析，從車(chē)貸系統(tǒng)的實(shí)際出發(fā)，開(kāi)發(fā)此系統(tǒng)的前提是先要在明確當(dāng)前用戶(hù)基本需求以

3、及各模塊功能的前期分析，系統(tǒng)按照業(yè)務(wù)需求劃分了各個(gè)層次模塊，其中重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了投資人和借款人之間的投資收益與還款之間的層次關(guān)系等功能，使投資人能夠利用互聯(lián)網(wǎng)渠道完成對(duì)某類(lèi)產(chǎn)品的投資管理與收益，盡可能考慮到該系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，引入了擔(dān)保賬戶(hù)，使投資人的風(fēng)險(xiǎn)降到最低，同時(shí)該系統(tǒng)的前端力求使系統(tǒng)簡(jiǎn)單易用，強(qiáng)化人性化和個(gè)性化的理念。根據(jù)詳細(xì)的業(yè)務(wù)類(lèi)型和用戶(hù)的訴求提升用戶(hù)體驗(yàn)效果。本系統(tǒng)采用B/S結(jié)合的模式，使用目前在業(yè)界常用的Spring MVC模型