1、我國從90年代開始了大規(guī)模的高等級路面尤其是瀝青路面建設(shè)，到目前為止，一方面許多瀝青路面仍在開工建設(shè)，造成我國道路瀝青、砂石材料緊缺；另一方面許多瀝青路面相繼進(jìn)入了大修階段，翻修下來的大量舊料不但堆放困難，而且如果處理不當(dāng)，就會對土壤、水源產(chǎn)生較嚴(yán)重的污染。因此無論是從能源的角度看，還是從環(huán)保的角度看，舊瀝青路面再生利用目前在我國都應(yīng)該得到重視和發(fā)展。 論文以瀝青路面養(yǎng)護(hù)工程為研究背景，分析了廠拌熱再生技術(shù)的施工方法、施工流程并

2、指出廠拌熱再生技術(shù)的工藝要點(diǎn)及關(guān)鍵技術(shù)。 本文還對廠拌熱再生瀝青混合料的技術(shù)性能與經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行了分析。 根據(jù)再生瀝青混合料實(shí)際工程運(yùn)用，通過使用效果和經(jīng)濟(jì)效益綜合分析，表明瀝青路面廠拌熱再生技術(shù)是一種非常適宜的道路維修改造方式，應(yīng)該在高速公路瀝青路面大修工程中，尤其是缺乏砂石材料的地區(qū)推廣應(yīng)用。 本論文結(jié)合公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械化施工實(shí)踐，考慮影響瀝青混凝土路面養(yǎng)護(hù)工程中機(jī)械化施工系統(tǒng)各機(jī)械的制約因素、應(yīng)用概率論、數(shù)理