1、本文對上海自貿(mào)區(qū)貿(mào)易便利化制度進行了研究。自多哈回合開始，貿(mào)易便利化就一直是焦點所在，從“過境制度”、“進出口規(guī)費與手續(xù)”和“貿(mào)易法規(guī)”等措施到系統(tǒng)的歐盟電子海關(guān)、AEO制度和層次報關(guān)制度；再至美國便捷通關(guān)制度、貨物分類制度和庫存控制和簿記制度（ICRS）；以及新加坡的關(guān)稅制度、網(wǎng)絡(luò)平臺和物流制度的建設(shè)，貿(mào)易便利化在世界范圍內(nèi)已占據(jù)越來越重要的位置，同時如何對其更進一步完善也是便利化進程中不得不面對的難題。中國是WTO的一員，推進其貿(mào)易

2、便利化進程既是其條約義務(wù)，也是其進一步承接世界經(jīng)濟轉(zhuǎn)移的剛性需求。為此，海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域以更為便利的保稅加工、運輸和儲藏形式充分發(fā)揮其優(yōu)勢，但同時也無法避免其本身缺陷帶來的負面影響。之后，更加開放、便利的上海自貿(mào)區(qū)在承接海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域制度、區(qū)位優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，除了在實質(zhì)內(nèi)容上展示貿(mào)易自由之外，也向我們展現(xiàn)出其在貿(mào)易便利化進程中的無限潛力，但同時不得不面對便利化制度建設(shè)方面的困境，其制度體系如何，如何構(gòu)建，具體制度有哪些漏洞，以及應(yīng)當怎樣