1、本文密切結(jié)合我國公路混凝土橋梁設(shè)計與施工實際,對公路混凝土橋梁耐久性若干問題進行了較為系統(tǒng)的研究,主要成果如下:
　　 (1)根據(jù)工程調(diào)查結(jié)果,總結(jié)分析了我國混凝土橋梁常見病害形式及其原因,并從橋梁設(shè)計、施工、使用、養(yǎng)護和管理等方面對影響橋梁結(jié)構(gòu)耐久性的因素進行了較為系統(tǒng)的研究,為混凝土橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計和耐久性施工技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。
　　 (2)對橋梁及其構(gòu)件設(shè)計使用壽命從多角度進行了分析,在此基礎(chǔ)上提出了橋梁及其構(gòu)件設(shè)

2、計使用壽命的定義;對橋梁構(gòu)件耐久性分類的原則和方法進行了研究,根據(jù)構(gòu)件在運營期間養(yǎng)護、維修及更換的難易程度和構(gòu)件在整個橋梁中的重要性,將橋梁構(gòu)件劃分為四類,并提出了相應(yīng)的耐久性設(shè)計與維護要求。
　　 (3)總結(jié)歸納了國內(nèi)外橋梁結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的壽命概況,提出了橋梁結(jié)構(gòu)及構(gòu)件的設(shè)計使用壽命簡化計算公式,通過引入氣候影響系數(shù)、橋位環(huán)境系數(shù)、養(yǎng)護系數(shù)、構(gòu)件重要性系數(shù)、更換難易系數(shù)等來考慮實際工程中構(gòu)件的設(shè)計使用壽命取值;在對調(diào)查資料深入分析

3、的基礎(chǔ)上,提出了橋梁主要構(gòu)件設(shè)計使用壽命建議值。
　　 (4)提出了公路混凝土橋梁耐久性設(shè)計的主要原則:①橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性應(yīng)根據(jù)橋梁設(shè)計使用年限、橋梁所處的環(huán)境類別及作用等級進行設(shè)計;②高速公路、一級公路上的橋梁以及其他道路上的大型橋梁主體構(gòu)件可按不低于100年、一般公路上的中小型橋梁主體結(jié)構(gòu)可按不低于50年的標(biāo)準(zhǔn)進行設(shè)計;③不同橋梁構(gòu)件應(yīng)分別制定合理的設(shè)計使用年限及維護管理的標(biāo)準(zhǔn)與要求;可更換構(gòu)件的設(shè)計使用年限可低于結(jié)構(gòu)整體的

4、設(shè)計使用年限,并應(yīng)在設(shè)計文件中明確規(guī)定;④橋梁用混凝土材料應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境類別、作用等級和結(jié)構(gòu)設(shè)計使用年限,按同時滿足混凝土最低強度等級、最大水膠比和混凝土原材料組成的要求確定;⑤充分考慮耐久性對于體系和構(gòu)造上的要求也是橋梁設(shè)計時必須重視的一點,這其中應(yīng)包括對混凝土保護層厚度、構(gòu)件的形狀和構(gòu)造、橋梁的防水、橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件的可檢性、可修性和可換性以及對預(yù)應(yīng)力鋼筋的特殊防護等名方而的考慮。
　　 (5)參考我國混凝土結(jié)構(gòu)耐久性

5、設(shè)計規(guī)范,提出了橋梁結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計的三種極限狀態(tài):鋼筋開始發(fā)生銹蝕的極限狀態(tài)、鋼筋發(fā)生適量銹蝕的極限狀態(tài)和混凝土表面發(fā)生輕微損傷的極限狀態(tài);基于我國已有的耐久性設(shè)計方法并結(jié)合橋梁工程耐久性設(shè)計的實際情況,提出了基于累計損傷的耐久性概率設(shè)計法和基于可靠度理論的橋梁結(jié)構(gòu)耐久性極限狀態(tài)設(shè)計法。
　　 (6)施工質(zhì)量的好壞對公路混凝土橋梁的耐久性的影響是十分明顯的,結(jié)合我國橋梁工程施工的實際,研究探討了確保橋梁耐久性的施工措施,主要包括