1、燃料其中主要是煤炭是火力發(fā)電企業(yè)必須大量消耗的原材料。由于燃料品種與質(zhì)量對(duì)火力發(fā)電安全生產(chǎn)運(yùn)行有重要影響，燃料消耗數(shù)量與價(jià)格在很大程度上決定發(fā)電生產(chǎn)成本的大小，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益有很大影響，因此，火力發(fā)電企業(yè)歷來(lái)十分重視燃料工作。截至2012年底，中國(guó)大唐集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱集團(tuán)公司）總裝機(jī)容量達(dá)到1.14億千瓦，其中火電裝機(jī)容量約占總裝機(jī)容量的78％，年采購(gòu)和消耗原煤近2.15億噸，燃料成本占總發(fā)電成本的72.30%。因此，以煤炭采購(gòu)為主的

2、燃料管理不僅直接關(guān)系到集團(tuán)公司生產(chǎn)活動(dòng)的正常運(yùn)營(yíng)，而且也已經(jīng)明顯影響和威脅到了集團(tuán)公司的經(jīng)濟(jì)效益甚至經(jīng)營(yíng)安全，成為集團(tuán)公司不得不面對(duì)并著力解決的重大問(wèn)題。
　　本文首先對(duì)現(xiàn)代物流管理、供應(yīng)鏈管理的基本理論進(jìn)行了深入的分析，在此研究基礎(chǔ)上對(duì)目前大唐集團(tuán)電煤物流管理模式的現(xiàn)狀進(jìn)行了探討，并提出了適合大唐集團(tuán)電煤物流可持續(xù)發(fā)展的解決方案，即在學(xué)習(xí)借鑒國(guó)內(nèi)外電煤物流管理先進(jìn)理念、先進(jìn)模式的基礎(chǔ)上結(jié)合自身實(shí)際建立可實(shí)施可操作的集約化物流管理

3、模式。在此基礎(chǔ)上，本文還從電煤物流管理的層次、主體、主體功能以及物流主體商業(yè)模式四個(gè)方面對(duì)大唐集團(tuán)集約化電煤物流管理模式進(jìn)行了設(shè)計(jì)，同時(shí)還從必要性和可能性兩方面驗(yàn)證了大唐集團(tuán)建立集約化電煤物流管理模式的可行性。最后，本文重點(diǎn)從煤炭企業(yè)、交通運(yùn)輸、政府管制政策、政府宏觀經(jīng)濟(jì)政策以及集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略五個(gè)方面詳細(xì)分析了影響大唐集團(tuán)電煤物流管理模式選擇的因素，對(duì)大唐集團(tuán)電煤物流管理模式進(jìn)行了選擇。本文認(rèn)為大唐集團(tuán)在當(dāng)前物流管理現(xiàn)狀下可選擇的物流