1、隨著我國經濟的快速發(fā)展，對電能的需求越來越大，火力發(fā)電在我國電力生產中占有很大比例，而汽輪發(fā)電機是火力發(fā)電的不可或缺的設備。空冷汽輪發(fā)電機具有結構簡單、維護費用低、安全系數高等特點被廣泛應用于火力發(fā)電廠中?？绽淦啺l(fā)電機的單機容量越大，其經濟性越好，但隨著汽輪發(fā)電機容量的增大，電機散熱問題變得尤為突出，空冷汽輪發(fā)電機的通風冷卻系統合理設計尤為重要。
　　對于大型汽輪發(fā)電機，轉子部分的通風散熱一直是溫升問題研究的重點。本文以一臺35

2、0MW空冷汽輪發(fā)電機為研究對象，通過有限體積法對電機穩(wěn)態(tài)運行時的三維流體場進行了數值計算與分析。建立了電機整機的1/4模型，分析了電機原始結構下，電機通風總流量，電機定、轉子風道內的靜壓分布，電機定、轉子通風溝內的流量分布，電機轉子徑向通風溝的流體平均流速以及電機轉子通風溝的散熱系數。并以相同方法對電機轉子端部不同結構進行了數值計算。提出兩種轉子端部結構方案:方案一，去掉轉子端部繞組間擋風板。方案二，在轉子端部護環(huán)下增加轉子小風扇。分析