1、本文的寫作目的是研究在船舶物權領域如何正確、合理地適用法律的問題，并以此為指導解決現(xiàn)存的海事法律沖突。 文章以海事國際私法的基本概念、原則、制度為基礎，結合傳統(tǒng)民法物權理論以及海商法中有關船舶物權的特殊規(guī)定，概括了在船舶所有權、船舶抵押權、船舶優(yōu)先權和船舶留置權領域存在的主要法律沖突，并對船舶物權的識別問題進行了說明。 本文在第一章概括性的界定了船舶物權概念的內涵、特點以及外延，并在此基礎上，結合國際私法法律沖突的基本概

2、念，簡要論述了船舶物權領域的法律沖突問題。在上述概括性論述的基礎上，本文分別在第二、三、四、五章，以專章的形式，對船舶所有權、抵押權、優(yōu)先權、留置權的法律適用問題作了專門論述，并結合筆者以往工作中的實踐，對諸如船旗國法、法院地法、政府利益分析和最密切聯(lián)系原則等國際私法法律適用原則進行分析。在剖析了各種法律適用原則的利弊優(yōu)缺的基礎上，討論了各種沖突規(guī)范所體現(xiàn)的立法價值取向，重點討論了船舶物權領域最重要的系屬公式——船旗國法，在實踐中存在的

3、問題。最后在本文的第六章，總結了我國現(xiàn)行海事國際私法立法中存在的缺憾和不足，并對完善我國《海商法》第14章關于涉外海事法律關系的法律適用問題的有關規(guī)定提出了自己的立法及修改建議。海事國際私法是海商法和國際私法的交叉學科，具有一定的邊緣性。我國已經加入世界貿易組織，這意味著我國與國際社會的聯(lián)系將更為密切，國際民商事交往將更加頻繁。這必然對以調整國際民商事法律關系為己任的國際私法的完善提出新的要求。而完善海事國際私法是完善我國國際私法以及制