1、區(qū)域控制系統(tǒng)(ZoneController)在CBTC(CommunicationBasedTrainControl)系統(tǒng)占有重要的作用，它為列車運行提供進路MA信息，因此ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性直接關(guān)系到列車運行。所以如何保障ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全至關(guān)重要的。
　　 本文主要介紹保障CBTC系統(tǒng)數(shù)據(jù)安全的方法并針對ZC子系統(tǒng)提出數(shù)據(jù)安全保障方法。通過引入對象關(guān)系型數(shù)據(jù)庫的概念，利用其數(shù)據(jù)的約束關(guān)系和實際線路的拓撲關(guān)系進行了數(shù)據(jù)庫的設(shè)計

2、。同時，通過多版本控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫版本號管理方法，對數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控、修改，提高了系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的安全性。此外，利用二乘二取二的方法對數(shù)據(jù)的安全性進一步提供保障。
　　 本文重點研究了如何保障動態(tài)數(shù)據(jù)安全的方法，并針對ZC的功能模塊進行討論。利用循環(huán)冗余的方法對實際ZC數(shù)據(jù)進行了分析。另外，通過一種強邏輯性的線路數(shù)據(jù)建模語言，對線路數(shù)據(jù)建立形式化的數(shù)據(jù)模型，并對ZC系統(tǒng)數(shù)據(jù)模型的安全性進行了形式化分析。最后，為進一步保障ZC所提供M