1、地鐵零售商業(yè)物業(yè)屬于零售商業(yè)物業(yè)市場(chǎng)的一個(gè)新的組成部分,其占整個(gè)零售商業(yè)市場(chǎng)的比例非常小。隨著地鐵這一現(xiàn)代交通工具在中國(guó)的不斷發(fā)展,地鐵零售商業(yè)物業(yè)的開(kāi)始越來(lái)越多地出現(xiàn)在我國(guó)的主要城市,北京、上海、廣州、南京、深圳先后產(chǎn)生了地鐵零售商業(yè)物業(yè)這一物業(yè)形態(tài)。2004年深圳地鐵一號(hào)線正式開(kāi)通后,深圳地鐵零售商業(yè)物業(yè)得到了迅速的發(fā)展,地鐵零售商業(yè)物業(yè)先天具備的資源優(yōu)勢(shì),使得地鐵零售商業(yè)物業(yè)和與地鐵連接的商業(yè)物業(yè)成為近年商業(yè)物業(yè)市場(chǎng)的焦點(diǎn)。

2、>　　 但是,近年商業(yè)物業(yè)的大量推出導(dǎo)致市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,而目前主要的地鐵零售商業(yè)物業(yè)其資源優(yōu)勢(shì)未能完全發(fā)揮,發(fā)展過(guò)程中也遇到了不少的問(wèn)題。隨著軌道交通發(fā)展的成熟以及商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃的深化實(shí)施,作為地鐵零售商業(yè)開(kāi)發(fā)者的地鐵公司,需如何解決目前地鐵零售商業(yè)發(fā)展中遇到的問(wèn)題并在這一輪的殘酷競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而變得至關(guān)重要。
　　 本文以地鐵零售商業(yè)物業(yè)作為重點(diǎn)研究對(duì)象,通過(guò)對(duì)其現(xiàn)狀和特征分析,以及對(duì)其發(fā)展的外部環(huán)境和內(nèi)部條件作分析,重點(diǎn)研究其