1、在鐵路工程勘察設(shè)計(jì)過(guò)程中，地面攝影測(cè)量是近景攝影技術(shù)在測(cè)繪重要工點(diǎn)地形圖的工程技術(shù)應(yīng)用?！岸嗷€、多影像近景攝影測(cè)量”新理念的提出，推動(dòng)了近景攝影測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，多基線數(shù)字近景攝影測(cè)量系統(tǒng)的研制成功，給數(shù)字地面攝影測(cè)量在工程勘測(cè)中應(yīng)用研究帶來(lái)機(jī)會(huì)。
　　 多基線數(shù)字近景攝影測(cè)量技術(shù)打破傳統(tǒng)攝影測(cè)量單基線原理，采用多基線巧妙地解決了交會(huì)角、匹配、精度這三者間在傳統(tǒng)數(shù)字近景攝影測(cè)量中不可相容的矛盾，同時(shí)將空中三角測(cè)量及平差首次引入了

2、地面攝影測(cè)量系統(tǒng)。通過(guò)對(duì)這一攝影測(cè)量新理論的認(rèn)真學(xué)習(xí)與探討，本文研究了多基線近景攝影測(cè)量系統(tǒng)從攝影、相機(jī)檢校、布點(diǎn)方案、數(shù)據(jù)處理到立體測(cè)圖全過(guò)程的關(guān)鍵技術(shù)。利用普通單反數(shù)碼相機(jī)，采用旋轉(zhuǎn)多基線的攝影方式，在新建南廣、晉中南鐵路勘測(cè)項(xiàng)目中進(jìn)行了數(shù)字地面攝影測(cè)量的應(yīng)用研究，對(duì)研究數(shù)據(jù)進(jìn)行精度、工效分析，實(shí)現(xiàn)了在短時(shí)間內(nèi)獲取被測(cè)對(duì)象大量的幾何、物理信息，運(yùn)用數(shù)字?jǐn)z影測(cè)量工作站得到滿足勘測(cè)設(shè)計(jì)要求的的工點(diǎn)地形圖。這項(xiàng)應(yīng)用研究成果可以使多基線數(shù)字