1、道路交通網(wǎng)絡(luò)信息是地理信息系統(tǒng)重要的數(shù)據(jù)組成部分，同時(shí)也是城市發(fā)展過(guò)程中數(shù)量和規(guī)模更新最快的地理信息。道路交通的發(fā)展推進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，便利了人們的出行，然而，下墊面為不透水面性質(zhì)的道路網(wǎng)絡(luò)使得城市的熱力環(huán)境大大改變，道路表面的高溫使得城市熱島的效應(yīng)加劇，對(duì)人們的生活環(huán)境造成了一定的影響。關(guān)于道路對(duì)城市熱島效應(yīng)的影響，前入主要將道路作為不透水面對(duì)城市熱島效應(yīng)的影響進(jìn)行研究，本文將道路單獨(dú)作為一種影響因素，研究道路交通網(wǎng)絡(luò)和城市熱島的關(guān)

2、系。
　　本文首先總結(jié)了前人對(duì)于高清分辨率影像道路的分割和提取方法，建立了高清分辨率影像道路提取的一般流程，在此基礎(chǔ)上，綜合應(yīng)用了數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)和面向?qū)ο蟮姆椒▽?duì)濟(jì)南市高清分辨率影像進(jìn)行了自動(dòng)提取。通過(guò)對(duì)照原始高清分辨率影像數(shù)據(jù)表明，利用此方法進(jìn)行高清分辨率影像道路提取具有較高的精度，且速度快，可行性強(qiáng)。
　　其次，利用單窗算法進(jìn)行城市地表溫度的反演。本研究提出利用混合像元線性分解的方法計(jì)算地表像元的比輻射率，然后分別利用NDV