1、本研究通過分析直筒散裝水泥運(yùn)輸車罐體的基本結(jié)構(gòu)，提取罐體的主要結(jié)構(gòu)參數(shù)，在UG中運(yùn)用從上至下裝配建模的方法建立了罐體裝配的參數(shù)化模型，運(yùn)用由UG二次開發(fā)工具UG/Open和Visual C++6.0對(duì)UG進(jìn)行二次開發(fā)得到的對(duì)話框來獲取模型的結(jié)構(gòu)參數(shù)，通過修改參數(shù)，達(dá)到了能夠快速生成所需要尺寸的新模型的目的。 本研究運(yùn)用ANSYS對(duì)有限元模型進(jìn)行在自重、靜止?jié)M載、緊急制動(dòng)、卸料四種工況下的有限元分析，得到模型在各種工況下的應(yīng)力分布

2、和變形狀況。然后針對(duì)模型有限元分析結(jié)果，改進(jìn)模型結(jié)構(gòu)改變部件參數(shù)來消除應(yīng)力集中和變形過大的現(xiàn)象。通過對(duì)比改進(jìn)前后的分析結(jié)果，改進(jìn)后的模型在應(yīng)力分布、變形狀況、自身重量、罐體體積方面效果明顯。 將基于知識(shí)工程(KBE)運(yùn)用到散裝水泥車的設(shè)計(jì)過程中，利用現(xiàn)存的水泥車結(jié)構(gòu)參數(shù)、性能參數(shù)和推理方法等建立知識(shí)庫。在Visual C++6.0 MFC的基礎(chǔ)上，用SQL Server 2000存放水泥車的知識(shí)庫，開發(fā)了基于知識(shí)工程的散裝水泥車