1、世界經(jīng)濟的普遍發(fā)展和各國不再滿足于小范圍的貿(mào)易交換，隨之而來的是交通方式的迅速增加和人類經(jīng)濟活動范圍的擴張，超越國家范圍、洲際范圍開展的貨物貿(mào)易與服務貿(mào)易活動使得經(jīng)濟一體化不再是天方夜譚，但這一滿足了經(jīng)濟利益需要的科技發(fā)展，也給作為給經(jīng)濟貿(mào)易和交通運輸提供強大支撐的環(huán)境帶來了極大的沖擊，多樣化及復雜性更為普遍的環(huán)境問題已經(jīng)超越了單個國家或局部地區(qū)而成為整體性問題。經(jīng)濟及環(huán)境問題全球化使原本屬于兩個領域的貿(mào)易與環(huán)境問題矛盾凸顯，對WTO環(huán)

2、境例外條款和中國海運服務立法的研究在此時更有著重要的意義。
　　在國際貿(mào)易和環(huán)境保護的跨領域范疇中提到融合性的服務貿(mào)易與環(huán)境問題成為解決實際問題的基礎，完善的海運服務的法律體系不僅是WTO的基本需求，也是整體的生態(tài)環(huán)境保護的基礎，所以在現(xiàn)階段進行環(huán)境例外條款與中國海運服務法律結合的研究是十分必要的。中國作為發(fā)展中國家，面臨的貿(mào)易與環(huán)境問題更加復雜，加之作為航運大國與航運立法不完善的沖突，以GATS環(huán)境例外條款作為協(xié)調海運服務與環(huán)境

3、的理論和實踐切入點，并在此基礎上對協(xié)調我國海運業(yè)與環(huán)境問題提出一些法律上的建議。
　　本文依據(jù)現(xiàn)行海運服務及海運溫室氣體減排的法律理論，分三部分從國際法及國內法方向上對GATS環(huán)境例外條款下海運溫室氣體減排法律問題做了系統(tǒng)性的研究。第一部分先是介紹了環(huán)境保護例外條款的基本內容，分別從其四個方面的法律特征及以《關稅與貿(mào)易總協(xié)定》為依據(jù)的案例兩方面進行闡述。第二部分內容圍繞GATS環(huán)境例外條款對于海運服務及海運業(yè)的影響展開，從積極影響