1、近年來,鋼箱拱橋在我國的建設與發(fā)展非常迅速,創(chuàng)造了多項世界記錄。特大跨鋼箱提籃拱橋由于造型優(yōu)美、受力效果良好等優(yōu)點特別受到青睞。先進的施工方法在推動大跨度鋼箱拱橋的發(fā)展方面發(fā)揮了巨大的作用,與這些施工方法相對應的施工控制技術的研究也取得了卓有成效的效果。
　　 本文主要以北碚朝陽復建橋為工程背景,對特大跨鋼箱提籃拱橋的施工監(jiān)控方法以及施工關鍵性技術作了深層次的研究。主要研究內容包括以下幾個方面:
　　 ①根據(jù)特大跨鋼箱提

2、籃拱纜索吊裝的特點,提出了合理的控制方案,建立了科學的控制系統(tǒng),并將此監(jiān)控系統(tǒng)成功用于北碚朝陽復建橋的施工控制中。
　　 ②利用這個監(jiān)控系統(tǒng),運用正裝分析法與倒裝分析法相結合的方法,考慮結構幾何非線性的影響,通過有限元計算軟件類似于“生死單元”技術的激活鈍化模擬施工過程。對纜索吊裝中扣錨索的索力、施工預抬值以及主拱控制截面的應力作了全面分析,并與實測值進行比較。采用無限逼近理論值的方法,對松鉤后的拱箱節(jié)段的坐標進行調整。通過以上