1、近年來，隨著計算機技術(shù)、信息技術(shù)以及自動控制技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代化船舶的自動化程度越來越高。而船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)是輪機自動化的一個重要組成部分，它能準確可靠地監(jiān)控機艙內(nèi)各種動力設(shè)備的運行狀態(tài)及其參數(shù)，對船舶的安全航運起著重要的作用。與傳統(tǒng)的船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)相比，基于全分布式網(wǎng)絡(luò)船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢更加明顯。鑒于目前我國建造的大部分船舶中，自動監(jiān)控系統(tǒng)采用國外產(chǎn)品繁多，因此，開展先進的全分布式網(wǎng)絡(luò)船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)的研究具有相當(dāng)重要的意義。

2、>　　 本文以實驗室舟山輪機模擬器軟件開發(fā)設(shè)計項目為依托，對船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)進行了設(shè)計與研究，具體研究內(nèi)容包括：
　　 (1)介紹了國內(nèi)外機艙監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，對現(xiàn)場總線技術(shù)進行了闡述，比較了幾種典型的現(xiàn)場總線，說明了船用現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)的優(yōu)點。
　　 (2)對整個艦船分布式監(jiān)控系統(tǒng)進行了介紹，其中包括分布式監(jiān)控系統(tǒng)的概述、常用網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)及其可靠性分析比較、船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)的組成及監(jiān)控信號的分類、常用傳感器及數(shù)據(jù)采

3、集與處理方法介紹、機艙監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計標(biāo)準規(guī)范。
　　 (3)對艦船監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場總線進行了探討，由于現(xiàn)場總線種類繁多，對現(xiàn)場設(shè)備層網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的軟、硬件開發(fā)均以DeviceNet總線為例展開；依據(jù)總線選型要求，對船舶機艙監(jiān)控系統(tǒng)多總線集成方案進行了優(yōu)化。
　　 (4)對全分布式網(wǎng)絡(luò)機艙監(jiān)控系統(tǒng)進行了設(shè)計，先根據(jù)常規(guī)監(jiān)測信號的分類、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫選型、視頻圖像數(shù)據(jù)的存儲以及網(wǎng)絡(luò)拓撲和協(xié)議的選擇來闡述監(jiān)控系統(tǒng)的需求分析；從數(shù)據(jù)流程、控制