1、在我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展下，民眾對(duì)航空運(yùn)輸?shù)男枨罅坎粩嗉哟?，航空客運(yùn)市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。在這樣的背景下，我國(guó)航空公司的數(shù)量越來越多，航空公司之間的競(jìng)爭(zhēng)越來越大。為了爭(zhēng)奪資源，提升競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力，航空公司開始學(xué)習(xí)國(guó)外航空公司收益管理的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，引入機(jī)票超售行為。合理的超售不僅能幫助航空公司降低空座率，提升運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)，還能為急于出行的旅客提供便利，符合資源優(yōu)化配置原則。但不可否認(rèn)的是，機(jī)票超售在為航空公司帶來收益的同時(shí)卻讓部分旅客面臨被拒

2、載的風(fēng)險(xiǎn)。我國(guó)引入機(jī)票超售行為的時(shí)間尚短，實(shí)踐操作中仍然存在諸多問題。自2006年機(jī)票超售第一案進(jìn)入公眾視野以來，民眾對(duì)超售這個(gè)名詞越來越熟悉，但相關(guān)投訴也只多不少，各類糾紛屢見報(bào)端。究其原因在于公眾對(duì)機(jī)票超售行為的內(nèi)涵和本質(zhì)存在誤解，航空公司超售行為的不透明和發(fā)生拒載后處理機(jī)制的不完善更是加深了這種誤會(huì)?；诖?，本文以機(jī)票超售行為的內(nèi)涵解讀為理論出發(fā)點(diǎn)，試圖揭示我國(guó)機(jī)票超售過程中存在的問題，并對(duì)我國(guó)機(jī)票超售行為的法律規(guī)制提出相關(guān)對(duì)策和

3、建議。
　　除引言和結(jié)語(yǔ)外，全文共分為四個(gè)部分：
　　第一部分是對(duì)機(jī)票超售行為的內(nèi)涵解讀。本部分在簡(jiǎn)述機(jī)票超售基本含義的基礎(chǔ)上，分析機(jī)票超售行為的特征和構(gòu)成要件，并對(duì)機(jī)票超售行為背后的經(jīng)濟(jì)學(xué)原理進(jìn)行解讀，探究其存在的合理性，以便更加全面地展現(xiàn)機(jī)票超售行為的內(nèi)涵和意義。
　　第二部分是對(duì)我國(guó)機(jī)票超售行為法律規(guī)制現(xiàn)狀的檢視。本部分先是以投訴件數(shù)統(tǒng)計(jì)的形式直觀展示了我國(guó)航空旅客對(duì)航空公司超售機(jī)票的不滿，側(cè)面反映機(jī)票超售行為亟

4、待法律規(guī)制的事實(shí)；接下來從立法現(xiàn)狀、行業(yè)自律現(xiàn)狀以及實(shí)例分析（司法判例分析與行政處罰案例分析）三個(gè)方面對(duì)我國(guó)當(dāng)前機(jī)票超售行為法律規(guī)制的現(xiàn)狀進(jìn)行揭示。
　　第三部分是對(duì)機(jī)票超售行為法律規(guī)制的問題分析。本部分在第二部分的基礎(chǔ)上，總結(jié)了當(dāng)前我國(guó)在機(jī)票超售行為法律規(guī)制上存在的問題，檢討了法律規(guī)范的缺憾和監(jiān)管力度的不足。
　　第四部分是對(duì)機(jī)票超售行為法律規(guī)制的思考。本部分首先分析了美國(guó)和歐盟的超售處置規(guī)則，總結(jié)了域外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)帶給我國(guó)的